Жидкотопливный насос Suntec AT 2 55 B 9515 предназначен для работы в системах с двумя режимами давления. Конструкция насоса предусматривает наличие отсечного электромагнитного клапана в форсуночной линии с функцией запирания. Переключение между низким и высоким режимами давления осуществляется с помощью второго встроенного электромагнитного клапана, что обеспечивает гибкую и стабильную работу горелочного оборудования.
Насос Suntec AT255B9515 используется для подачи дизельного топлива. Он рассчитан на работу с одной форсуночной линией и поддерживает два режима давления. Возможна эксплуатация как в однотрубных, так и в двухтрубных системах.
Технические характеристики жидкотопливного насоса Suntec AT255B9515:
- Монтаж: втулочный согласно европейскому стандарту EN 225
- Соединительная резьба: цилиндрическая согласно ISO 228/1
- Всасывающая и обратная линия: G¼»
- Выход на форсунку: G⅛»
- Порт манометра: G⅛»
- Порт вакуумметра: G⅛»
- Функция клапана: регулировка давления
- Размер отверстия фильтра: 150 µм
- Вал: Ø 8 мм согласно EN 225
- Заглушка байпаса: устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается шестигранным ключом 4 мм для однотрубной системы
- Вес: 1,3 кг
- Диапазон давления на форсунку: низкое давление 8–15 бар; высокое давление 12–25 бар
- Заводские установки давления: низкое давление 9 бар; высокое давление 22 бар
- Эксплуатационная вязкость: 2–12 мм2/с (сСт)
- Температура топлива в насосе: 0–60 ºC
- Давление на входе: максимум 2 бар
- Давление на выходе: максимум 2 бар
- Высота всасывания: максимум 0,45 бар вакуума
- Номинальная скорость: до 3600 об/мин
Антон –
Покупал насос Сантек. Из минусов отмечу только скорость доставки — хотелось бы быстрее. В остальном всё устраивает
Егор –
Покупал насос Suntec. Использовали на дизельной пушке Мастер. При длительной работе подача топлива ровная, без перебоев. Пушка стала запускаться быстрее, работает стабильнее. Подключение простое, всё подошло. Доволен результатом.