Топливный насос Suntec AUV47R 9856-6

Жидкотопливный насос Suntec AUV47R9856 представляет собой насос специального исполнения, предназначенный для замены других моделей. Модификация AU 47 заменяет большинство насосов серий AS 47 и AL 35. Насос оснащен встроенным электромагнитным клапаном типа AL с функцией запирания и имеет два возможных выхода на форсунку.

Насос Suntec AUV 47 R 9856 предназначен для работы на дизельном топливе и керосине. Возможна эксплуатация в однотрубных и двухтрубных системах.

Принцип работы топливного насоса Suntec AUV47R 9856:

Конструкция насоса позволяет выбрать выход на форсунку с правой или левой стороны. Используется проверенная конструкция насосов SUNTEC серии A с прессовой посадкой зубчатой передачи. Узел зубчатой пары и вала исключает взаимное смещение компонентов, что предотвращает износ при работе на керосине.

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр и подает его к форсуночной линии через отсечной электромагнитный клапан. Регулирующий давление клапан типа AL обеспечивает слив топлива, не прошедшего через форсунку. 

В двухтрубной системе в обратную линию устанавливается заглушка байпаса, благодаря чему топливо, слитое регулировочным клапаном, возвращается в емкость, а расход во всасывающей линии соответствует производительности зубчатой пары. 

В однотрубной системе заглушка байпаса удаляется, а обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Топливо, не прошедшее через форсунку, возвращается непосредственно на всасывание, при этом расход во всасывающей линии равен расходу через форсунку.

Технические характеристики жидкотопливного насоса Suntec AUV47R9856:

• Монтаж: втулочный согласно EN 225
• Соединительная резьба: цилиндрическая согласно ISO 228/1
• Всасывающая и обратная линия: G¼» (возможность применения конусных прокладок для модификации 6)
• Выход на форсунку: G⅛»
• Порт манометра: G⅛»
• Порт вакуумметра: G⅛»
• Функция клапана: регулировка давления
• Сетчатый фильтр: открытая область 6 см2
• Размер отверстия фильтра: 150 µм
• Вал: Ø 8 мм согласно EN 225
• Заглушка байпаса: устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается шестигранным ключом 4 мм для однотрубной системы
• Вес: 1,1 кг
• Диапазон давления на форсунку: 4–25 бар для дизельного топлива; 4–15 бар для керосина
• Заводская установка давления: 9 бар
• Эксплуатационная вязкость: 1–12 мм2/с (сСт)
• Температура топлива в насосе: 0–60 ºC
• Давление на входе: максимум 2 бар
• Давление на выходе: максимум 2 бар
• Высота всасывания: максимум 0,45 бар вакуума
• Номинальная скорость: до 3600 об/мин
• Вращающий момент: 0,10 Н·м
• Напряжение: 220–240 В, 110–120 В или 24 В; 50/60 Гц
• Потребляемая мощность: 9 Вт
• Температура окружающей среды: 0–60 ºC
• Максимальное давление: 25 бар
• Сертификация: TUV, номер проштампован на крышке насоса
• Класс защиты: IP54 согласно EN 60529 при использовании соединительного кабеля SUNTEC