Поставки котельного и горелочного оборудования

Электродвигатели Master (242 товара)

Показывать по:
5 995 ₽ Доступно на заказ
82 193 ₽ Доступно на заказ
8 217 ₽ Доступно на заказ
89 800 ₽ Доступно на заказ
120 050 ₽ Доступно на заказ
28 601 ₽ Доступно на заказ
38 842 ₽ Доступно на заказ
90 795 ₽ Доступно на заказ
140 267 ₽ Доступно на заказ
33 945 ₽ Доступно на заказ
12 262 ₽ Доступно на заказ
11 199 ₽ Доступно на заказ
16 096 ₽ Доступно на заказ
32 952 ₽ Доступно на заказ
81 289 ₽ Доступно на заказ

Зуб Master 4614.358

Арт. 4614.358
83 072 ₽ Доступно на заказ
1 840 ₽ Доступно на заказ
7 311 ₽ Доступно на заказ
12 274 ₽ Доступно на заказ
1 000 ₽ Доступно на заказ
24 809 ₽ Доступно на заказ
81 396 ₽ Доступно на заказ
92 196 ₽ Доступно на заказ
83 915 ₽ Доступно на заказ

В тепловой пушке двигатель делает сразу две вещи: гонит воздух через камеру сгорания и охлаждает саму пушку. Поэтому его отказ — не «перестал дуть», а перегрев корпуса и аварийная остановка. У Master (Мастер) применяются моторы Sial и других поставщиков под собственными артикулами вида 4xxx.xxx.

Что есть в наличии

  • 4031.125 — двигатель Sial CD20B/138-32;
  • 4031.130 — 130 Вт, с конденсатором, 60.2.130.32M;
  • 4141.662 и 4141.664 — для BV691S и BV691T;
  • 4514.310 — 4 кВт, 1435 об/мин;
  • 4514.303 — осевой двигатель вентилятора BV690;
  • 4031.326 — HP3 для BV 680;
  • 4031.156, 4250.584 — двигатели вентилятора.

Прочие запчасти марки — в разделе Master; общий раздел — электродвигатели.

Как подобрать

1. Модель пушки — B, BV, BLP и номер: это главный ключ. 2. Артикул Master с шильдика двигателя. 3. Мощность и обороты — строго штатные: расход воздуха задаёт всю тепловую схему аппарата. 4. Вал — диаметр, длина, крепление крыльчатки. 5. Электрика — однофазный или трёхфазный, наличие конденсатора, схема подключения.

Типовые отказы

  • Гудит, не запускается. Отказ конденсатора у однофазных исполнений либо заклинивание.
  • Пушка перегревается и отключается. Падение расхода воздуха: загрязнённая крыльчатка, забитая решётка, изношенные подшипники.
  • Шум и вибрация. Подшипники или дисбаланс крыльчатки после удара.
  • Не набирает обороты. Просадка питания, длинный удлинитель, механическая нагрузка.

Перед заменой стоит проверить конденсатор и свободу вращения вала: до половины случаев «сгоревшего мотора» приходятся на них.

Смежные группы: кабели и провода Master, платы электронные Master, топливные насосы Master, форсунки Master.

Вопросы по подбору — Электродвигатели Master

Можно ли поставить двигатель большей мощности?
Нет: изменится расход воздуха, а с ним температура на выходе и режим
Пушка отключается по перегреву. Виноват мотор?
Чаще падение расхода воздуха: крыльчатка, решётки, подшипники.
Двигатель гудит и не крутится.
Проверьте конденсатор и свободу вращения вала.
Что менять вместе с двигателем?
Конденсатор, а при следах износа — крыльчатку и её крепёж.