Поставки котельного и горелочного оборудования

Электродвигатели (9 480 товаров)

Показывать по:
32 733 ₽ Доступно на заказ
32 792 ₽ Доступно на заказ
131 257 ₽ Доступно на заказ
131 257 ₽ Доступно на заказ
33 142 ₽ Доступно на заказ
33 000 ₽ Доступно на заказ
24 149 ₽ Доступно на заказ
22 691 ₽ Доступно на заказ
15 398 ₽ Доступно на заказ
38 765 ₽ Доступно на заказ
100 158 ₽ Доступно на заказ
67 188 ₽ Доступно на заказ
17 668 ₽ Доступно на заказ
67 188 ₽ Доступно на заказ
29 096 ₽ Доступно на заказ
33 713 ₽ Доступно на заказ
37 607 ₽ Доступно на заказ
29 502 ₽ Доступно на заказ
135 118 ₽ Доступно на заказ
31 231 ₽ Доступно на заказ
15 022 ₽ Доступно на заказ
33 921 ₽ Доступно на заказ
34 010 ₽ Доступно на заказ
102 416 ₽ Доступно на заказ

Электродвигатель — силовой узел горелки: он вращает крыльчатку вентилятора, а в моноблочных жидкотопливных горелках — ещё и топливный насос на общем валу. Когда мотор не запускается или не выходит на обороты, горелка не пройдёт даже предпродувку — цикл розжига не начнётся. Двигатели горелок — специализированные: с фланцевой посадкой, определённым концом вала и направлением вращения под конкретную серию.

В разделе — более 400 оригинальных двигателей и узлов: Riello (основной объём), а также Weishaupt, Baltur, Elco, Viessmann и Intercal.

Как двигатель работает в системе

По команде топочного автомата (блока управления горением) двигатель раскручивает крыльчатку — идёт предпродувка камеры, реле давления воздуха подтверждает поток. В моноблочных дизельных горелках тот же вал через муфту крутит топливный насос: давление топлива и воздух появляются одновременно. Только после подтверждения продувки автомат даёт искру и открывает клапаны.

Типовые отказы: сгоревшая обмотка (гул и запах), высохший пусковой конденсатор (мотор «мычит», не стартует), износ подшипников (визг, люфт вала), разбитая муфта насоса. Конденсатор и муфта — дешёвые расходники, с них и начинают диагностику.

Что входит в раздел

  • Двигатели вентиляторов горелок — фланцевые моторы под серию;
  • Двигатели с приводом насоса — для моноблочных жидкотопливных горелок;
  • Вентиляционные узлы в сборе — мотор + крыльчатка + улитка;
  • Валы, муфты, конденсаторы — сопутствующие детали привода.

Как выбрать электродвигатель горелки

По модели горелки и артикулу: важны мощность, напряжение (230/400 В), обороты, фланец, диаметр и длина конца вала, направление вращения. Двигатель «с рынка» с похожими характеристиками обычно не встаёт: другая посадка крыльчатки и крепление. При замене проверьте конденсатор (ставится новый), состояние муфты насоса и балансировку крыльчатки — разбитая крыльчатка убьёт подшипники нового мотора.

Где купить двигатель для горелки

ВИТАПРОМ поставляет оригинальные электродвигатели и узлы привода для бытовых и промышленных горелок. Склад в Москве, отгрузка 1–2 дня, доставка по всей России. Пришлите модель горелки или данные с шильдика мотора — подберём двигатель, конденсатор и муфту одним заказом.

Вопросы по подбору — Электродвигатели

Мотор гудит, но не крутится — что менять?
Начните с пускового конденсатора — это самая частая и дешёвая причина. Если конденсатор исправен, а вал туго крутится от руки — подшипники или обмотка.
Можно ли поставить обычный асинхронный двигатель вместо штатного?
Как правило, нет: у горелочных моторов специальный фланец, конец вала под крыльчатку/муфту и заданное направление вращения. Подбор — по артикулу серии.
Сколько стоит двигатель для горелки?
Небольшие моторы бытовых горелок — от 10 000–30 000 ₽, двигатели промышленных серий — обычно 50 000–200 000 ₽. Конденсаторы и муфты — до 5 000 ₽.
Почему двигатель перегревается и отключается?
Проверьте: забитый воздухозабор (мотор охлаждается потоком), тяжёлый ход насоса, межвитковое замыкание, низкое напряжение сети. Перегрев — симптом, а не диагноз.
Меняется ли двигатель отдельно от вентиляционного узла?
Да, у большинства серий мотор поставляется отдельно; крыльчатка переставляется. Если крыльчатка изношена или разбита посадка — выгоднее узел в сборе.