Поставки котельного и горелочного оборудования

Рама боковая левая котла Beretta 20119826

Артикул: BT 20119826Код производителя: 20119826
13 840 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Beretta

Корпусные детали котлов, к которым относится данная боковая рама, выполняют несущую и защитную функции. Они обеспечивают жёсткость конструкции, фиксируют взаимное расположение узлов и закрывают горячие поверхности, предохраняя обслуживающий персонал от ожогов и защищая внутренние элементы от внешних воздействий. Дверцы, панели и рамы также обеспечивают доступ к камере сгорания, газовому тракту и горелочному устройству при техническом обслуживании и ремонте. На дверцах и крышках, как правило, устанавливаются уплотнительные шнуры и прокладки, без которых возникает подсос воздуха, нарушается разрежение в топке и ухудшается устойчивость горения. Боковая рама левая котла Beretta 20119826 (артикул 20119826, 4R104345, BT 20119826) представляет собой часть корпуса, которая крепится непосредственно к несущему каркасу агрегата. Такая рама, в отличие от дверцы топки, не имеет собственного уплотнения по периметру, так как её основная задача — герметичное закрытие боковой стенки и удержание на месте теплоизоляционного слоя (если он предусмотрен конструкцией). Демонтаж боковой рамы открывает доступ к теплообменнику, газовой арматуре и другим внутренним узлам котла для осмотра или замены. Подбор боковой рамы ведётся строго по модели котла и заводскому номеру детали. Размеры, форма, расположение крепёжных отверстий и вырезы под проход труб или кабелей уникальны для каждой серии теплогенератора и часто различаются даже у одного производителя в разные годы выпуска. Перед заказом рекомендуется проверить маркировку на старой детали (обычно нанесена литьём или краской) и сверить её с номерами из документации на конкретный котёл. Причинами замены боковой рамы чаще всего становятся механические повреждения (вмятины, трещины), коррозия в зоне контакта с конденсатом или перегрев, вызывающий коробление металла.