Поставки котельного и горелочного оборудования

Катушка клапана Brahma BE6*GFD, 18811210

Артикул: BR 18811210Код производителя: 18811210
12 100 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Катушки клапана
Производитель: Brahma

Катушка клапана — это сменный электромагнитный элемент газового клапана, который отвечает за открытие или закрытие прохода газа по команде топочного автомата. В цикле работы горелки после завершения предпродувки и получения подтверждения от реле давления воздуха автоматика подаёт напряжение на катушку: под действием электромагнитного поля шток поднимает запорный орган, и газ поступает в смесительную головку или к запальной горелке. При снятии напряжения (штатная остановка, аварийная блокировка или срабатывание реле давления газа) пружина возвращает клапан в закрытое положение. Катушка — наиболее часто выходящий из строя узел газового клапана: при пробое изоляции, обрыве обмотки или залипании штока клапан перестаёт открываться или не держит герметичность. Замена катушки обходится значительно дешевле замены всего клапана, поэтому при диагностике важно проверить сопротивление обмотки и подачу напряжения на неё. Детали этого типа, выпускаемые Brahma, различаются по напряжению (обычно 230 В или 24 В), типу присоединения к корпусу клапана и скоростью срабатывания. Подбирать замену следует по серии клапана (в данном случае BE6*GFD — обозначение серии производителя, цифровой код 18811210 — идентификатор конкретной катушки). При замене необходимо убедиться, что новый элемент соответствует напряжению питания, подаваемому топочным автоматом, и типу резьбы или посадочного места на клапане. Если катушка устанавливается на клапан с пневматической связью газ/воздух (в премикс-горелках), важно также проверить совместимость по времени открытия — оно должно быть согласовано с работой сервопривода воздушной заслонки. Перед монтажом рекомендуется визуально осмотреть катушку на предмет трещин, следов перегрева и проверить сопротивление обмотки мультиметром (номинальное значение обычно указано в документации на клапан).