Поставки котельного и горелочного оборудования

Прокладка Buderus 7747000719 143x143x6

Артикул: 119390Код производителя: OT 119390 / 7747000719
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Buderus

Прокладка 143x143x6 Buderus 119390 — это уплотнительный элемент квадратной формы, предназначенный для герметизации фланцевых соединений в горелочном и котельном оборудовании. Такие прокладки устанавливаются, к примеру, между фланцем газовой рампы и корпусом газового блока, на стыке теплообменника или в разъёмах топливных линий. Размеры 143x143 мм при толщине 6 мм указывают на типоразмер, а материал (в данном случае не указан, но по стандартной практике для этой группы применяются термостойкие составы — паронит, силикон или армированный графит) обеспечивает стойкость к температуре и рабочей среде. Артикулы 119390, 7747000719, OT 119390 однозначно идентифицируют деталь производства Buderus. Детали такого типа относятся к расходной группе: под воздействием циклов нагрева и охлаждения уплотнитель теряет эластичность, может деформироваться или затвердеть. При каждом плановом сервисе горелки или котла рекомендуется заменять прокладки, разукомплектованные при разборке узлов. Если этого не делать, со временем нарушается герметичность стыка, что приводит к подсосу воздуха, утечке газа или прорыву дымовых газов. В системе управления горением негерметичное соединение может вызвать нестабильное пламя, ошибки по давлению газа или воздуха, а в худшем случае — аварийную блокировку топочного автомата. Подбирая замену, необходимо убедиться, что новая прокладка соответствует геометрии (143x143x6 мм) и типу уплотняемой среды. Для газовых и воздушных линий обычно используют паронит или графит, для водяных контуров — силикон или резину. Оригинальная деталь Buderus гарантирует точное совпадение с посадочным местом и расчётный срок службы. При замене важно очистить сопрягаемые поверхности от остатков старого уплотнения и следов коррозии, а затяжку болтов выполнять равномерно, без перекосов.