Поставки котельного и горелочного оборудования

Хромированный муфтовый фитинг ВР ICMA 811213AF07, 1"

Артикул: 811213AF07
1 115 ₽цена без НДС
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: ICMA

Муфта внутренняя хромированная ICMA 811213AF07 — это резьбовой фитинг, предназначенный для соединения двух участков трубопровода. Такие муфты используются в обвязке котлов и горелочного оборудования при монтаже линий подачи теплоносителя, газа или воды. Принципиальная особенность данного типа деталей — внутренняя резьба с обеих сторон, что позволяет стыковать трубы или переходники с наружной резьбой без дополнительных сгонов. Хромированное покрытие на латунном корпусе не только защищает фитинг от коррозии, но и делает его устойчивым к образованию налёта в условиях повышенной влажности. В котельных сборка на таких муфтах актуальна на открытых участках обвязки, где важен внешний вид узла — например, перед циркуляционным насосом или на подводе к расширительному баку. При этом сама по себе муфта не меняет диаметр прохода, а только обеспечивает герметичное стыковое соединение. Подбирать подобные фитинги нужно по двум параметрам: типоразмер резьбы (дюймовая или метрическая) и шаг резьбы. У муфты ICMA с артикулом 811213AF07 обе стороны имеют одинаковый размер резьбы, поэтому она пригодна для удлинения трубопровода или ремонта отрезка без перехода на другой диаметр. Материал — латунь, что стандартно для водяных и газовых систем среднего давления. При монтаже обязательно учитывать способ уплотнения. На внутреннюю резьбу муфты можно наматывать лён или фум-ленту, но для работы с газом предпочтительнее использовать специальный герметик-фиксатор. Важно не перетягивать соединение, особенно на хромированной поверхности — избыточный момент может сорвать резьбу или повредить покрытие, что впоследствии приведёт к утечке. Для котлов и горелок на жидком топливе такая муфта применяется и на обратке мазута, но нужно уточнить стойкость латуни к конкретной марке топлива, так как при жёсткой воде или агрессивных средах возможна коррозия.