Поставки котельного и горелочного оборудования

Бачок подогревателя Danfoss 65321151 BFP01009/017

Артикул: 105020Код производителя: OT 105020 / 65321151
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное
Производитель: Danfoss

Бачки подогревателя используются в горелках, работающих на тяжёлом жидком топливе (мазут, отработанное масло). Их основная задача — подогрев топлива до температуры, при которой падает вязкость и обеспечивается надёжное распыливание форсункой. Холодное топливо плохо воспламеняется, даёт коксование на электродах и головке, поэтому подогреватель устанавливается перед насосом или в контуре рециркуляции. Бачок этого типа — накопительная ёмкость со встроенным нагревательным элементом (ТЭНом) или теплообменником, рассчитанная на поддержание рабочей температуры топлива в заданном диапазоне. В цикле работы горелки бачок подогревателя функционально связан с топливным насосом, форсункой и электромагнитными клапанами. Автоматика управления даёт команду на включение подогрева перед запуском, а после достижения нужной температуры открывается клапан подачи топлива. На современных установках подогреватель комплектуется термостатом или датчиком температуры — его сигнал используется топочным автоматом для разрешения пуска. При замене такого узла важно убедиться, что его мощность нагрева, напряжение и тип монтажа совпадают с оригиналом, иначе возможны ошибки автоматики или недостаточный прогрев. Для конкретного артикула 105020 (коды производителя 65321151, OT 105020) данные о рабочем напряжении, ёмкости и типе нагревателя отсутствуют. Поэтому при подборе следует ориентироваться на каталожные номера из документации горелки или котла, где этот бачок применяется. Обратите внимание на присоединительные патрубки и глубину погружения ТЭНа (если элемент сменный). Неправильно подобранный подогреватель может не обеспечить требуемую температуру топлива или не встать по месту, что приведёт к нестабильному горению и блокировкам по пламени.