Поставки котельного и горелочного оборудования

Жгут проводов привода_PAC De Dietrich 7607469

Артикул: 7607469
9 224 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Кабели и провода
Производитель: De Dietrich

Жгут проводов привода — это кабельный узел, соединяющий сервопривод воздушной заслонки или газового клапана с блоком управления горелки — топочным автоматом или платой управления котла. Такие детали передают сигналы положения (обычно потенциометрический или токовый сигнал обратной связи) и питание привода на 24 В или 230 В постоянного или переменного тока. В цикле регулирования мощности (шаг 6 в описании системы) сервопривод по команде автомата меняет положение заслонки, согласуя подачу воздуха с расходом топлива; жгут обеспечивает эту команду и контроль за фактическим углом. Основные параметры для подбора: модель горелки или котла (производитель и серия), тип разъёма (ножевой, байонетный, клеммный, фиксирующая защёлка) и количество контактов, длина кабеля, сечение и температурный класс изоляции. Характерные отказы: перелом жилы у ввода из-за постоянной вибрации горелки, окисление контактов при перепадах температуры и влажности, реже — разрушение изоляции от нагрева рядом с корпусом горелки. При замене нужно сверить распиновку и убедиться, что разъём механически совместим с ответной частью на сервоприводе и на контроллере; несовпадение фишки может потребовать замены всего привода или платы. Конкретно по артикулу 7607469: это жгут проводов привода для котлов De Dietrich (бренд-производитель указан в данных). Деталь оригинальная, с кодом производителя 7607469 и DD 7607469. Каких-либо сведений о длине, разъёме, сечении проводников или применимости к конкретной модели котла в предоставленной информации нет. Рекомендуется уточнять эти характеристики по маркировке старого узла или в каталоге De Dietrich по серийному номеру котла. Поскольку это жгут для привода типа PAC (как указано в наименовании), его задача — передавать сигналы управления между сервоприводом и автоматикой горелки.