Поставки котельного и горелочного оборудования

Труба вторичного воздуха полная De Dietrich 7632919

Артикул: DD 7632919Код производителя: 7632919
5 090 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Труба вторичного воздуха полная De Dietrich 7632919 — это конструктивный элемент воздушного тракта котла, по которому подаётся часть воздуха, участвующего в процессе горения. В отличие от первичного воздуха, смешивающегося с газом в головке горелки, вторичный воздух обычно подаётся через отдельный канал и подмешивается к факелу для полного дожигания топлива. Такая схема встречается в атмосферных и наддувных горелках с дифференцированной подачей воздуха. Назначение детали — обеспечить требуемый расход и точное направление потока, чтобы факел был стабильным, а выбросы CO и сажи — минимальными. В цикле розжига и горения труба вторичного воздуха связана с вентилятором (создающим напор), воздушной заслонкой (регулирующей расход) и головкой горелки, в зоне которой происходит смесеобразование. При неисправности или повреждении этой трубы нарушается аэродинамика горения: котел может дымить, коптить, выдавать неполный сгорание или уходить в аварию по датчику пламени. Поэтому при замене важно убедиться, что труба не деформирована, не имеет трещин и отверстий (кроме штатных), а все соединения герметичны. Обратите внимание на состояние уплотнительных прокладок и хомутов — если они изношены, их лучше заменить одновременно. Подбирать конкретную трубу вторичного воздуха необходимо по модели и серийному номеру котла De Dietrich, так как конфигурация воздуховодов (длина, диаметр, форма фланцев, расположение патрубков) привязана к типу теплообменника и исполнению корпуса. Универсальных аналогов, как правило, не существует. Перед установкой сравните визуально старую и новую деталь: отверстия под крепёж, раструбы для патрубков, изгибы. После монтажа обязательно проверьте тягу и работу реле давления воздуха — оно должно чётко подтверждать наличие потока на всех режимах.