Поставки котельного и горелочного оборудования

Трос боуденовский De Dietrich 7649636

Артикул: DD 7649636Код производителя: 7649636
7 550 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Разное
Производитель: De Dietrich

Трос боуденовский — это элемент механической связи, который передаёт усилие от одного узла к другому через гибкую оболочку. В котельном и горелочном оборудовании такие тросы чаще всего применяют для дистанционного привода воздушных заслонок, регулировочных клапанов, заслонок дымохода или дверок топки. В отличие от электрических или пневматических приводов, боуденовский трос не требует электропитания и сохраняет работоспособность при отказе автоматики, что важно для ручного управления и аварийного отключения. Поставляемый трос имеет артикул 7649636 и выпускается под маркой De Dietrich. Эта деталь относится к вспомогательным элементам, которые не входят в состав основных узлов цикла горения, но могут потребоваться при ремонте систем управления подачей воздуха или топлива в старых моделях котлов и горелок. Конкретное назначение в рамках системы (например, соединение сервопривода с заслонкой или рукоятки регулировочного крана) зависит от модификации оборудования, для которого он предназначен. В отличие от высокоточных компонентов (датчиков, электродов), боуденовский трос не влияет на безопасность напрямую, но его обрыв или износ привода к нарушению регулировочных характеристик. При подборе замены важно учитывать длину троса, тип и диаметр наконечников (обычно Z-образные, шаровые или резьбовые), а также материал оплётки (металлическая или полимерная) — он определяет усилие передачи и устойчивость к температуре. Уточнить эти параметры можно по маркировке оригинальной детали или по каталогу производителя конкретного агрегата. Наличие хвостовика с фиксатором или резьбы для регулировки натяжения также влияет на совместимость. Если точный аналог подобрать не удаётся, допускается использование гибких валов с аналогичной длиной и усилием, но это требует проверки хода и отсутствия люфта в соединениях.