Поставки котельного и горелочного оборудования

Ric двигатель-23 De Dietrich 7863280

Артикул: DD 7863280Код производителя: 7863280
11 540 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Ric двигатель-23 De Dietrich 7863280 — это электродвигатель в сборе, который является частью вентилятора или дымососа, установленного в котлах De Dietrich. В системах котельного и горелочного оборудования вентилятор обеспечивает подачу воздуха на горение и удаление дымовых газов. В зависимости от конструкции горелки (атмосферной или с наддувом, а также в премикс-системах) вентилятор может выполнять функцию принудительной тяги или модуляции мощности котла. Детали этого типа напрямую связаны с реле давления воздуха, воздушной заслонкой и газовым клапаном — они работают согласованно в цикле розжига и регулирования. При эксплуатации котла вентилятор включается на этапе предпродувки: топочный автомат подаёт питание на двигатель, создаётся воздушный поток, который продувает камеру сгорания от остатков газа. Реле давления воздуха контролирует наличие достаточного потока и только после его подтверждения автомат разрешает подачу топлива и розжиг. Если вентилятор выходит из строя — не развивает обороты, гудит или останавливается, — блок управления не запустит горелку, и система уйдёт в аварийную блокировку. Подбор такой запчасти строго индивидуален — конкретный артикул 7863280 / DD 7863280 соответствует оригинальному двигателю котла De Dietrich. При замене важно сверить обозначение на шильдике старого двигателя, так как внутри одной модели котла могут применяться разные модификации (по напряжению, числу оборотов, типу крепления крыльчатки). Оригинальная деталь De Dietrich гарантирует заводские параметры монтажа и электрической схемы подключения к плате управления. Посторонние влияния, такие как перекосы напряжения или засорение воздуховода, могут вызывать преждевременный износ подшипников двигателя. После замены обязательно проверяют работу реле давления воздуха и настройки газового клапана, чтобы восстановить штатное соотношение топливо-воздух.