Форсунка d.180 в сборе окрашенная De Dietrich 82278504
Форсунка — это узел, через который топливо (жидкое или газообразное) подаётся в зону горения и распыляется или истекает с заданной геометрией факела. В горелках на жидком топливе форсунка формирует мелкодисперсный факел, необходимый для стабильного розжига и полного сгорания. В газовых горелках подобную функцию — распределение топлива на выходе из головки — могут выполнять сопла или газовые насадки, но в данной категории «Форсунки» подразумеваются прежде всего детали для систем с распылением. В цикле работы горелки форсунка стоит последним элементом перед горелочной головкой: топливный насос подаёт к ней дизель или мазут под давлением, а качество распыла напрямую влияет на устойчивость пламени и состав отходящих газов. Данная деталь — форсунка в сборе окрашенная — представляет собой готовый к установке узел, который может включать корпус, фильтр, распылитель и дефлектор. Окраска обычно служит защитой от коррозии и не влияет на рабочие характеристики. При подборе такой форсунки на замену определяющими параметрами служат производительность (расход топлива в единицу времени, выражаемый в GPH или кг/ч), угол распыла, тип факела (сплошной, полый, солид) и присоединительная резьба. Для жидкого топлива также важен класс вязкости, на который рассчитана форсунка. Поскольку в наименовании указан код d.180, можно предположить, что это маркировка, принятая производителем De Dietrich для обозначения типоразмера — однако точные цифры расхода, угла и типа распыла без дополнительной документации или расшифровки завода-изготовителя установить нельзя. Поэтому при замене важно ориентироваться на оригинальные данные от De Dietrich или на надписи на самой детали. Если такой маркировки нет, необходимо снять параметры со старой форсунки (обычно они выбиты на корпусе) и подобрать аналог от известных производителей — Delavan, Danfoss, Monarch, Steinen — с теми же характеристиками. Использование форсунки с неверным расходом или углом приводит к плохому смесеобразованию, неполному сгоранию, повышенному сажеобразованию и нестабильной работе автоматики горелки.
