Трубка запальника 20 мбар пр De Dietrich 83585583

Трубка запальника с давлением 20 мбар предназначена для подвода газа к пилотной горелке (запальной горелке) в системах розжига основного факела. Детали этого типа обеспечивают подачу топлива к запальному факелу, где происходит смешение газа с первичным воздухом и его стабилизация. Трубка напрямую связывает газовый клапан (или рампу) с головкой пилотной горелки и работает в паре с форсункой-соплом, электродами розжига и датчиком пламени. Давление 20 мбар — характерный параметр настройки для газового тракта низкого давления перед пилотной горелкой, который задаётся редуктором или регулируется при пусконаладке. При подборе и замене такой трубки важно убедиться в соответствии присоединительных размеров (резьба, штуцер) и геометрической длины, так как точное позиционирование запального факела относительно основной горелки и электродов критично для надёжного розжига и контроля пламени. Нарушение длины или способа крепления может сместить факел, что вызовет сбои в ионизации или попадание пламени на элементы горелки. Детали этого типа рассчитаны на определённый расход газа и давление, поэтому их замена должна проводиться на аналог с идентичными характеристиками, чтобы сохранить штатный режим работы пилотной горелки. В цикле розжига топочный автомат после подтверждения продувки подаёт питание на трансформатор розжига, одновременно открывая газовый клапан — газ по этой трубке поступает к запальной горелке, где воспламеняется искрой. Датчик пламени (обычно ионизационный электрод) контролирует наличие факела; если пламя не появилось или погасло, автоматика блокирует подачу газа. При замене трубки стоит осмотреть состояние прокладок и резьбовых соединений, чтобы исключить утечки, и проверить, не загрязнён ли канал трубки, особенно после длительной эксплуатации. Если у вас нет возможности проверить точное соответствие оригинальному изделию, сверяйтесь с параметрами по каталогу производителя — артикул и бренд указаны в документации к оборудованию.