Фланец 1" с отбором давления De Dietrich 97549212
Фланец 1″ с отбором давления De Dietrich 97549212 — это элемент трубной обвязки котла или горелки, предназначенный для подключения линии контроля давления газа, воздуха или воды. Отбор давления выполнен в виде резьбового штуцера, вваренного или впрессованного в тело фланца, что позволяет установить реле давления, датчик или манометр без врезки дополнительных тройников в магистраль. Такие фланцы применяются на участках газовой рампы, на входе горелки, на линии подачи воздуха от вентилятора или в гидравлической группе котла — везде, где требуется компактный и герметичный способ съёма импульса для автоматики или контрольно-измерительных приборов. В цикле розжига и безопасности фланец с отбором давления обеспечивает точку подключения реле давления газа (минимального или максимального) либо реле давления воздуха. Эти реле дают разрешающий сигнал топочному автомату: при недостаточном напоре газа автомат не запускает розжиг, а при пропадании давления воздуха после продувки блокирует работу. Таким образом, фланец с отбором — не просто проходной элемент, а часть измерительного тракта, влияющая на безопасность включения и штатной остановки оборудования. Подбирают фланец этого типа по нескольким параметрам: условный проход (в данном случае 1″ — обычно резьба BSP или NPT), рабочее давление (зависит от материала: чугун, сталь, латунь), тип уплотнения (плоское, под прокладку, с буртом) и размер отборного штуцера — чаще всего 1/8″ или 1/4″. При замене важно проверить, совпадает ли межфланцевое расстояние и диаметр ответного фланца или патрубка котла, а также наличие прокладки: для газа обязательна маслобензостойкая (NBR/EPDM), для воды — паронит или термостойкая. Резьба отбора должна быть чистой, без заусенцев, чтобы не повредить уплотнитель датчика. Поскольку данные о материале, рабочей среде и точном присоединительном размере конкретного фланца 97549212 в описании не указаны, при заказе сверяйтесь с маркировкой на корпусе или технической документацией котла De Dietrich. Для точной замены лучше демонтировать старый фланец и сверить резьбу, толщину и диаметр по месту.
