Поставки котельного и горелочного оборудования

Шайба нержавеющая 18X13,6X0,4 De Dietrich JJJ030005031

Артикул: JJJ030005031
1 000 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Шайба нержавеющая 18×13,6×0,4 мм артикула JJJ030005031 от De Dietrich относится к категории корпусных деталей котлов. В общем исполнении такие детали — это несущие и защитные элементы, которые обеспечивают жёсткость и герметичность узлов агрегата. Задача подобных шайб — фиксировать крепёж, распределять нагрузку и предотвращать деформацию сопрягаемых поверхностей, особенно в зонах, где детали работают при повышенной температуре и контакте с агрессивной средой продуктов сгорания. Нержавеющая сталь выбрана для стойкости к коррозии и окалинообразованию. Данная прокладка с внутренним диаметром 13,6 мм и толщиной 0,4 мм применяется, как правило, в местах соединения облицовочных панелей, крышек камеры сгорания или фланцевых разъёмов, где требуется точная центровка и равномерное прилегание. При замене корпусных шайб такого типа важен строгий подбор по заводскому номеру детали. Размеры 18×13,6×0,4 мм задают внешний и внутренний диаметры, а также толщину — любые отклонения могут привести к ослаблению крепления, нарушению герметичности и подсосу воздуха в топку. Даже в пределах одной серии оборудования De Dietrich точки крепления и допуски не всегда взаимозаменяемы, поэтому ориентироваться следует исключительно на артикул производителя. При монтаже стоит проверить состояние посадочных мест и резьбы — коробление от перегрева или коррозия могут потребовать дополнительной обработки сопрягаемых деталей. В контексте работы котельного агрегата корпусные детали, включая шайбы и прокладки, напрямую влияют на разрежение в камере сгорания. Неплотное прилегание панелей или ослабленный крепёж создают условия для неконтролируемого подсоса воздуха, что сбивает аэродинамический баланс, ухудшает качество смесеобразования и может приводить к нестабильному горению. Поэтому при обслуживании горелочного устройства после замены детали стоит проверить герметичность корпуса и убедиться в отсутствии люфтов в точках крепления.