Поставки котельного и горелочного оборудования

Подогреватель топлива O-42 22/26кВт De Dietrich JJX000619721

Артикул: DD JJX000619721Код производителя: JJX000619721
31 390 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: De Dietrich

Подогреватель топлива O-42 (22/26 кВт) для котлов De Dietrich по артикулу JJX000619721 — это узел жидкотопливной системы, предназначенный для снижения вязкости мазута до состояния, при котором возможно его качественное распыление форсункой. Такие подогреватели применяются в горелках, работающих на тяжёлых сортах жидкого топлива (мазут, отработанное масло). Без предварительного подогрева мазут остаётся слишком густым: он плохо распыляется, сгорает с сажей и коксом, снижает КПД и забивает форсунки. Подогреватель монтируется в топливную линию между насосом и электромагнитными клапанами или непосредственно перед форсункой. В цикле работы горелки он включается до или одновременно с насосом — автоматика подаёт питание на нагревательный элемент, и топливо, проходя через теплообменник подогревателя, нагревается до рабочей температуры (обычно 60–90 °C в зависимости от марки мазута). При подборе подогревателя топлива этого типа важно знать тепловую мощность, необходимую для разогрева мазута до нужной вязкости при заданном расходе. В данном случае указан диапазон 22–26 кВт, что ориентирует на средние и крупные промышленные горелки. Также учитывают тип топлива (прямое или водомазутная эмульсия) и напряжение питания нагревательного элемента — в конкретном артикуле эти параметры уточняются по маркировке производителя. Конструкция подогревателя включает ТЭНы с защитным кожухом, термостат для контроля температуры (обычно ограничивает нагрев, чтобы избежать коксования) и, часто, встроенный фильтр грубой очистки. При замене старого подогревателя необходимо проверить целостность уплотнений и электрических соединений, а также согласовать мощность с блоком управления горелки — автомат должен выдавать сигнал на включение подогрева и отслеживать его работу через датчик температуры. В системах с жидким топливом подогреватель работает в связке с топливным насосом, электромагнитными клапанами и форсункой, обеспечивая стабильное горение без пульсаций и сажеобразования.