Поставки котельного и горелочного оборудования

Топливный насос Danfoss 071N7156 BFP 21 L3 дизельный

Артикул: 071N7156
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Danfoss

Топливный насос предназначен для подачи дизельного топлива из бака к форсунке горелки под заданным давлением. В системах жидкого топлива насос выполняет ключевую роль: он создаёт рабочее давление, необходимое для распыливания топлива через форсунку, и обеспечивает его стабильный расход. Насосы этого типа обычно оснащены встроенным фильтром, регулятором давления и перепускным клапаном, что позволяет поддерживать постоянное давление на форсунке независимо от колебаний расхода. В цикле работы горелки топливный насос включается топочным автоматом после завершения предпродувки и появления искры: автомат подаёт питание на электродвигатель насоса, и топливо под давлением поступает к электромагнитным клапанам, а затем через форсунку в камеру сгорания. Датчик пламени (обычно фотодатчик или UV) контролирует наличие факела — при его отсутствии автоматика отключает насос и блокирует горелку. Насос Danfoss BFP 21 L3 — одноступенчатый, с боковым входом и резьбовыми соединениями. Он рассчитан на использование с дизельным топливом и легкими жидкими топливами (с вязкостью до определённого предела). При подборе замены важно учитывать направление вращения вала (левое или правое), производительность (л/ч) при заданном давлении, а также тип подключения и габаритные размеры. Насосы Danfoss этой серии широко применяются в горелках средней мощности, часто вместе с аналогичными насосами Suntec, которые могут быть взаимозаменяемы по посадочным местам, но требуют сверки характеристик по каталогу производителя. При замене насоса необходимо проверить состояние уплотнительных колец, муфты привода (при её наличии) и фильтра. Давление на форсунке обычно регулируется винтом или штуцером на корпусе насоса, и его следует выставлять по паспорту горелки или рекомендациям производителя форсунки. Также важно обеспечить герметичность всасывающей магистрали, чтобы исключить подсос воздуха. Насос устанавливается на кронштейн горелки, его вал соединяется с валом двигателя через муфту или напрямую, в зависимости от конструкции.