Поставки котельного и горелочного оборудования

Фитинг Ecoflam 65323188 S905/1 1/4"-3/8"

Артикул: 127933Код производителя: OT 127933 / 65323188
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Ecoflam

Фитинг S905/1 с резьбой 1/4" на одном конце и 3/8" на другом относится к категории переходников для топливной линии горелки. Такие детали служат для соединения участков газового или жидкотопливного тракта разного диаметра — например, для подключения гибкого шланга к штуцеру насоса или для перехода между трубкой и входом газового клапана. Поскольку фитинги этого типа работают под давлением и несут среду (газ, дизель, мазут), основное требование к ним — герметичность стыка и устойчивость к вибрациям и температуре. Подбираются такие элементы не просто по совпадению резьбы, а по конфигурации конкретного узла горелки: важна длина вворачиваемой части, тип уплотнительной поверхности (конус, плоскость, уплотнительное кольцо), материал (латунь, сталь, нержавейка) и соответствие рабочему давлению. Чаще всего их ставят между топливным насосом и фильтром, на газовой рампе между клапанами, либо при монтаже манометра или датчика давления газа. В системе горелки этот фитинг является элементом топливной арматуры, связывающей устройства подготовки топлива (фильтр, стабилизатор, насос) с исполнительными органами (клапанами, форсункой). От его исправности зависит отсутствие утечек на стыках тракта. При замене старого переходника важно проверить состояние резьбы в ответной детали — не сорвана ли она, нет ли забоин на уплотнительной поверхности. На резьбу наносится подходящий уплотнитель: для газа — лен с пастой или анаэробный герметик, для жидкого топлива — маслостойкий герметик. Затяжка ведётся без чрезмерного усилия, чтобы не деформировать корпус и не повредить уплотнение. Если фитинг устанавливается на работающую горелку, после монтажа обязательна опрессовка или проверка мыльной эмульсией на газе и визуальный контроль на дизеле.