Поставки котельного и горелочного оборудования

Форсуночный стержень Elco 13007678 L.215

Артикул: 123541Код производителя: 13007678
0 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказ — ~1 недЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Elco

Стержень форсуночный L.215 Elco 123541 — это электрод, выполняющий функции розжига и/или контроля пламени в горелочном устройстве. Такие детали устанавливаются непосредственно в форсуночную головку горелки, где через центральное сопло подаётся топливо, а электрод обеспечивает искру для поджига топливовоздушной смеси. В зависимости от схемы подключения этот же электрод может использоваться как ионизационный датчик: топочный автомат подаёт на него потенциал и по току утечки (ионизации) определяет наличие факела. В системах с раздельными функциями розжиг и контроль пламени выполняют два разных электрода, но в компактных горелках часто применяют комбинированные решения, где один стержень отвечает за обе задачи. В цикле розжига электрод связан с трансформатором или электронным блоком розжига, который подаёт на него высокое напряжение — обычно от 5 до 15 кВ. При появлении пламени топочный автомат переключает режим на контроль ионизации: если сигнал отсутствует в течение заданного безопасного времени, автомат блокирует подачу топлива. Детали этого типа — расходные элементы; со временем из-за высоких температур и электрической эрозии на поверхности стержня образуется нагар или происходит оплавление изолятора, что снижает надёжность искрообразования и чувствительность датчика пламени. Замена стержня требует точного соответствия посадочным размерам (длине, диаметру, способу крепления) и форме рабочей части, поскольку геометрия электрода определяет положение точки искры относительно форсунки и диффузора. Подбор ведётся по модели конкретной горелки; использовать деталь с неверными параметрами нельзя — это может привести к нестабильному розжигу или ложным блокировкам. При установке важно обеспечить чистоту поверхности стержня и правильный зазор между электродом и заземлёнными элементами головки (обычно 2–4 мм), а также надёжную фиксацию высоковольтного кабеля и его изоляцию от корпуса.