Поставки котельного и горелочного оборудования

Дефлектор Elco 13011881 D143/17 9SL

Артикул: 108891Код производителя: OT 108891 / 13011881
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Elco

Дефлектор D143/17 9SL 108891 относится к корпусным деталям горелочного оборудования. В составе горелки такие элементы выполняют несущую и защитную функции: они фиксируют геометрию воздушного тракта, направляют поток воздуха от вентилятора к головке, а также закрывают горячие поверхности, предотвращая перегрев соседних узлов и обеспечивая безопасность обслуживания. Дефлектор, как правило, устанавливается в зоне смешения топлива с воздухом или на выходе из вентилятора — его форма и расположение влияют на равномерность потока и стабильность факела. При нарушении целостности этой детали (прогар, коробление от термических нагрузок, срыв крепежных точек) меняется аэродинамика горелки, что может привести к нестабильному горению, повышенной эмиссии CO или ложным срабатываниям реле давления воздуха. Подбор дефлектора проводится строго по модели горелки и заводскому номеру детали. Размеры, радиусы изгибов, расположение крепежных отверстий и присоединительные габариты уникальны для каждой серии и даже для разных модификаций одного производителя. Попытка установить неоригинальную деталь без точного соответствия чертежу, как правило, ведет к нарушению разрежения в топке или неправильной работе автоматики соотношения топливо-воздух. Поэтому при замене следует сверять артикул с каталогом производителя — для данного дефлектора это коды 13011881 и OT 108891. В цикле горения корпусные детали взаимодействуют с узлами системы подачи воздуха: они крепятся к вентилятору или корпусу камеры сгорания, а через уплотнительные прокладки или шнуры герметизируют стыки. Износ уплотнения по периметру дефлектора — частая причина подсоса воздуха, который приводит к нестабильному соотношению топливной смеси. При визуальном осмотре при замене обязательно проверяют состояние резиновых или керамических уплотнений, а также резьбу точек крепления — срыв резьбы делает фиксацию ненадежной и требует восстановления или замены ответной части.