Дизельная горелка Elco 3833540 VL 2.200 KN (130-200кВт)

Горелка дизельная VL 2.200 KN (130–200 кВт) производства Elco — это горелочное устройство для сжигания жидкого топлива средней и большой мощности. Относится к классу двухступенчатых или модулируемых горелок (KN указывает на возможность плавного регулирования, но без детализации). Такие агрегаты устанавливаются на водогрейные и паровые котлы промышленного и коммерческого назначения. Основные узлы горелки: вентилятор с воздушной заслонкой, топливный насос высокого давления, форсунка, электроды розжига, датчик пламени (как правило, UV-фотодатчик для жидкого топлива) и блок автоматики. В цикле работы горелка связана с топочным автоматом или блоком управления горением, который подаёт команды на розжиг, открытие топливных клапанов и регулировку мощности. После подачи напряжения начинается предпродувка, затем розжиг с помощью трансформатора и электродов, подача дизтоплива насосом через форсунку и контроль пламени датчиком. При пропадании пламени автоматика блокирует подачу топлива — требуется ручной сброс. Для данной мощности важна согласованная работа всех элементов: форсунка должна быть подобрана по производительности (обычно указывается в галлонах в час или кг/ч) и углу распыла, насос — обеспечивать давление 10–20 бар (в зависимости от модели). Регулировка подачи воздуха и топлива выполняется сервоприводом или винтами настройки положения заслонки. При замене горелки или подборе запчастей для этой модели необходимо учитывать типоразмер фланца и длину головки (для соответствия топке котла), а также рабочее напряжение (обычно 230 В). Производитель Elco комплектует такие горелки собственным блоком управления, но возможна замена на универсальные автоматы горения при условии соответствия логики. Особое внимание при эксплуатации уделяют чистоте форсунки и фильтра топлива — загрязнения вызывают нестабильный факел и преждевременный износ насоса. Датчик пламени (UV-элемент) периодически необходимо очищать от сажи. Для котлов с наддувом камеры сгорания горелка устанавливается на фланец с уплотнением — утечка воздуха нарушает тягу и работу вентилятора.