Смесительное устройство в сборе сжиженный газ Elco 65324607
Устройство смесительное в сборе LPG представляет собой узел газовой головки горелки, предназначенный для подготовки газовоздушной смеси из сжиженного углеводородного газа (пропан/бутан). В отличие от природного газа, LPG имеет более высокую теплотворную способность и требует иного соотношения с окислителем, поэтому штатный смеситель для природного газа не подходит — деталь этого типа устанавливается при переводе оборудования на сжиженный газ. Конструктивно узел выполнен в виде сменного блока, который монтируется в корпусе горелки между форсункой (соплом) и смесительной камерой; часто включает посадочное место под форсунку и калиброванные отверстия для подсоса воздуха. Подбор смесительного устройства ведётся строго по заводскому номеру и модели горелки — геометрия смесителя, диаметр газового сопла и воздушных проходов привязаны к выходным параметрам конкретного изделия. Даже при одинаковом типе топлива разных производителей размеры посадки и калибровка не универсальны, поэтому код производителя (65324607, OT 127125) и артикул поставщика (127125) должны точно совпадать с оригинальной спецификацией агрегата. При замене важно проверить состояние уплотнительных колец на стыке смесителя с корпусом горелки и самой форсунки — подсос воздуха в этих местах нарушает заданное соотношение и ведёт к нестабильному горению. В цикле работы горелки смесительное устройство задействовано на этапе подачи топлива: после того как топочный автомат открывает газовый клапан, газ проходит через форсунку, попадает в смеситель, где за счёт экжекции смешивается с воздухом, нагнетаемым вентилятором. Качество смесеобразования напрямую влияет на полноту сгорания, температуру факела и уровень выбросов. Поэтому при замене смесителя необходимо также контролировать давление газа на рампе и настройки воздушной заслонки — они должны соответствовать параметрам, указанным в паспорте горелки для данного типа топлива. Нештатный износ или засорение смесителя (например, отложениями от некачественного газа) приводят к росту содержания CO в дымовых газах и повышенному расходу топлива.
