Поставки котельного и горелочного оборудования

Подшипник FBR 220000 626-2Z

Артикул: 118914Код производителя: OT 118914 / 220000
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: FBR

Подшипник 626-2Z — это компактный шарикоподшипник закрытого типа, применяемый в узлах с высокими требованиями к чистоте смазки и защите от пыли. В горелочном и котельном оборудовании такие подшипники устанавливаются в опорах валов вентиляторов, сервоприводов воздушных заслонок, редукторов топливных насосов и других вращающихся механизмах, работающих при умеренных нагрузках и средних оборотах. Детали этого типа отличаются минимальным радиальным зазором и наличием стальных защитных шайб (обозначение 2Z), которые предотвращают вытекание смазки и попадание загрязнений, что особенно важно в условиях котельных — пыль, вибрация, перепады температур. При подборе аналогов или замене такого узла ключевыми параметрами являются внутренний и наружный диаметры, ширина, а также тип смазки (стандартная консистентная, высокотемпературная или низкотемпературная). В горелочных блоках управления и вентиляторах ресурс подшипника часто определяет общую надёжность привода, поэтому при замене стоит обращать внимание на страну производства и репутацию бренда — в данном случае это FBR, итальянский производитель, известный в сегменте промышленных подшипников. В системах розжига и регулирования мощности подшипник 626-2Z может стоять в опорах вала вентилятора, который обеспечивает продувку камеры сгорания и подачу воздуха для горения. От исправности этой детали зависит точность позиционирования воздушной заслонки (если вал связан с сервоприводом) и долговечность двигателя вентилятора. Замену рекомендуется проводить с обязательной очисткой посадочных мест и проверкой осевого люфта сопряжённых деталей — при износе подшипника возрастает вибрация, что может вызвать ложные срабатывания реле давления воздуха и блокировки автомата горения.