Поставки котельного и горелочного оборудования

Насос Suntec AUV 47 L 9877 заменяет 9857. Двухплоскостной вал Intercal 88.70100-1086

Артикул: 88.70100-1086Код производителя: IC 88.70100-1086 / 88.70100-1086
27 750 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Intercal

Насосы данной группы обеспечивают подачу и поддержание рабочего давления жидкого топлива на форсунку горелки. В цикле розжига и безопасности топливный насос включается по команде топочного автомата после завершения предпродувки и появления искры. Насос подаёт топливо к форсунке через электромагнитные клапаны, которые открываются автоматикой при подтверждении пламени в безопасное время. Стабильность давления и отсутствие подсосов воздуха в линии напрямую влияют на качество распыла, полноту сгорания и устойчивость факела. При подборе топливного насоса для замены обращают внимание на тип вала — одно- или двухплоскостной, так как это определяет совместимость с приводом муфты и мотором горелки. Рабочее давление и производительность насоса должны соответствовать гидравлической характеристике форсунки и мощности горелки. Важно учитывать, что насосы могут быть одно- или двухступенчатыми: двухступенчатые обеспечивают плавный розжиг и работу с предварительным сбросом давления. Направление вращения вала и резьба подсоединений должны совпадать с оригинальным узлом, иначе возможна потеря герметичности и отказ системы. Данный артикул Intercal 88.70100-1086 заявлен как замена для насоса Suntec AUV 47 L 9877 с сохранением крепёжных и присоединительных размеров посадочного места. Насос имеет двухплоскостной вал, что характерно для моделей, где требуется жёсткая фиксация положения муфты и отсутствие осевого люфта. Перед установкой необходимо проверить наличие уплотнительных колец, правильность направления вращения и соответствие напряжения обмотки двигателя питанию горелки. После монтажа обязательна процедура ручного удаления воздуха из системы перед пуском.