Поворотная заслонка DKR 300Z03F100D Kromschroder 03149250
Поворотная заслонка DKR 300Z03F100D производства Kromschroder, артикул 03149250, относится к компонентам сервоприводов и представляет собой исполнительный механизм для регулирования подачи воздуха в горелку. Такие заслонки устанавливаются на воздушном тракте и изменяют проходное сечение по команде от сервопривода, который, в свою очередь, управляется топочным автоматом. В цикле работы горелки эта деталь отвечает за синхронизацию расхода воздуха с подачей топлива — при розжиге заслонка открывается на заданный угол для продувки, затем настраивается в положение минимальной или рабочей мощности, а при останове закрывается. От исправности и точности позиционирования заслонки напрямую зависит качество сгорания и стабильность модуляции. В системах промышленных наддувных горелок поворотная заслонка механически связывает сервопривод (например, линейку SQM/SQN от Siemens или собственные приводы Kromschroder) с воздушной головкой и вентилятором. Она выполнена как дроссельный клапан с фланцевым или резьбовым присоединением для монтажа на воздушном патрубке. Конструкция таких заслонок обычно включает корпус, поворотную лопатку и ось с узлом сопряжения с сервоприводом (кулачок, рычаг или шлицевое соединение). Основное назначение — дозирование воздуха при ступенчатом или плавном регулировании мощности. При подборе замены для данной конкретной заслонки необходимо в первую очередь ориентироваться на типоразмер и способ присоединения к воздушному тракту горелки. Поскольку DKR 300Z03F100D — кодовое обозначение конкретной конфигурации от Kromschroder, при отсутствии исходных данных о диаметре или типе привода уточняйте эти параметры по маркировке на корпусе старой детали либо по технической документации на горелку. Также важно совместить угол поворота и ход исполнительного механизма, чтобы сервопривод мог корректно управлять заслонкой. В сервисной практике встречаются случаи, когда изнашивается или заклинивает ось из-за нагара и коррозии, поэтому при замене стоит проверить состояние кулачка привода и смазку сопряжённых элементов.
