Поставки котельного и горелочного оборудования

Монтажный комплект для UVS BR 80 L435 R1/2" Kromschroder 74917710

Артикул: KR 74917710Код производителя: 74917710
42 960 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Kromschroder

Монтажный комплект для датчика пламени UVS производства Kromschroder, артикул 74917710, относится к категории оснастки для установки датчиков контроля горения. В обозначении указаны типоразмер и присоединение, что позволяет устанавливать комплект в штатное место горелочного устройства. Такие комплекты используются при монтаже или замене датчиков пламени в промышленных горелках, печах и другом газовом оборудовании, где контроль факела обязателен. Kromschroder в данном контексте — производитель исключительно промышленного сегмента, поэтому комплект рассчитан на применение в оборудовании соответствующего класса. Датчик пламени, для которого предназначен этот монтажный комплект, выполняет в системе безопасности ключевую роль: он подтверждает наличие факела в зоне горения и передаёт сигнал на топочный автомат. Если пламя отсутствует или пропадает в процессе работы, автоматика в течение безопасного времени перекрывает подачу топлива и блокирует горелку до ручного сброса. В газовых горелках обычно применяется ионизационный контроль, в жидкотопливных и комбинированных — фотодатчики, в том числе ультрафиолетовые. Монтажный комплект обеспечивает корректное позиционирование датчика относительно факела и надёжное присоединение к корпусу горелки, что напрямую влияет на стабильность сигнала и безотказность работы системы безопасности. При подборе такого комплекта важно сверять его с конкретной моделью датчика пламени и местом установки на горелке. Ошибка в присоединительных размерах или типе крепления не позволит выполнить корректный монтаж. При замене также стоит обратить внимание на состояние уплотнений и защитного окна датчика, так как загрязнение или неплотная посадка могут привести к ложным срабатываниям или потере сигнала пламени. Работы по замене датчика и его оснастки должны выполняться при отключённом питании и перекрытом топливе, после чего требуется проверка работы автоматики в тестовом режиме.