Газовый клапан VK 40F10T5A6L3DS2 Kromschroder 85315022

Газовый клапан VK 40F10T5A6L3DS2 производства Kromschroder предназначен для использования в качестве запорно-регулирующего устройства в системах подачи газа к горелкам промышленного типа. Такие клапаны выполняют две основные функции: герметичное перекрытие газового тракта в нерабочем состоянии и регулирование расхода топлива в процессе горения. Управление клапаном осуществляется по команде от топочного автомата: на катушку электромагнита подаётся напряжение, клапан открывается; при снятии напряжения или аварийном отключении он закрывается под действием возвратной пружины. Разрешающим сигналом для открытия служит, как правило, подтверждение от реле давления газа — клапан может открыться только при наличии достаточного давления в магистрали, что исключает подачу газа при его отсутствии или недопустимом падении. При подборе газового клапана такого типа ключевыми параметрами являются способ присоединения к газопроводу, номинальное напряжение катушки, а также функциональное исполнение — от простой отсечки до возможности плавного регулирования или работы в составе премикс-системы. В случае с данной моделью VK 40F10T5A6L3DS2 все точные характеристики присоединения и напряжения содержатся в коде изделия, однако без заводской расшифровки маркировки их следует проверять по сопроводительной документации или на шильдике клапана. Обратите внимание, что клапаны этого производителя рассчитаны на промышленный сегмент оборудования — они устанавливаются на горелки средней и большой мощности, а не на бытовые котлы. В рабочем цикле горелки клапан открывается только после того, как топочный автомат получит подтверждение от реле давления воздуха об окончании продувки, и при наличии давления газа в магистрали. При исчезновении пламени, падении или превышении давления газа, а также при любом другом аварийном сигнале автоматика мгновенно снимает питание с клапана, и он закрывается. При замене клапана важно проверить соответствие его катушки напряжению, подаваемому с автомата, и типу присоединения — распространённой причиной отказов является именно неисправность катушки, которую при возможности заменяют отдельно, не меняя корпус целиком.