Жиклеры 0,40 GPH 60* HF Viessmann 109438

Жиклёры (форсунки) этого типа — сменные элементы головки горелки, отвечающие за распыление жидкого топлива (дизельного или лёгкого мазута) в камере сгорания. Они устанавливаются в горелочное устройство вместе с топливным насосом и электромагнитными клапанами, которые подают топливо под давлением. Через жиклёр топливо проходит, разбивается на мелкие капли и смешивается с воздухом, формируя устойчивый факел. Качество распыла напрямую влияет на полноту сгорания, КПД и образование отложений. Поэтому подбор жиклёра — не просто замена изношенной детали, а точный расчёт по производительности насоса и мощности горелки. Данный артикул, судя по маркировке, рассчитан на расход 0,40 GPH (галлонов в час) при угле распыла 60° и типе факела HF — обычно это сплошной конус, характерный для горелок со средней и высокой турбулентностью потока. Параметры указывают на относительно небольшую производительность — такие жиклёры применяются в горелках малой и средней мощности, например, в теплогенераторах, воздухонагревателях или котлах с камерой сгорания под наддувом. Производитель деталей — Viessmann, что говорит об оригинальном исполнении, хотя сами жиклёры стандартизированы по отраслевым нормам (ISO, DIN) и могут заменяться аналогами при соблюдении геометрии и пропускной способности. При замене важно учитывать не только цифры расхода и угла, но и тип распыла (HF — полный конус, H — полый конус, S — полуполный), поскольку это меняет характер факела и, соответственно, настройку воздушной заслонки и соотношения топливо-воздух. Точные размеры резьбы и посадочного места под этот артикул проверяются по каталогу производителя или обмером старой детали. Следует также обратить внимание на состояние фильтра на входе форсунки и давление насоса — если жиклёр забивается, причина может быть в загрязнении топлива или неисправности фильтрующих элементов. Подбор ведётся строго по спецификации горелки: несоответствие расхода вызовет либо недогрев, либо неполное сгорание с сажей и перерасходом топлива.