Поставки котельного и горелочного оборудования

Датчик температуры Riello 20183705

Артикул: RL 20183705Код производителя: 20183705
52 850 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Riello

Датчик температуры NTC Riello 20183705 относится к типу терморезисторов с отрицательным температурным коэффициентом — при нагреве его сопротивление падает. Такие датчики в горелочном и котельном оборудовании выполняют двойную роль: передают в блок управления текущее значение температуры для запроса мощности и останавливают работу при критическом перегреве. Сигнал от датчика поступает напрямую на плату автоматики — по нему топочный автомат принимает решение о запуске, модуляции пламени или аварийной остановке. В штатном цикле это первый узел, формирующий команду «требуется тепло». При подборе замены для датчика этого класса критичны три параметра: тип установки (накладной — крепится снаружи трубы или теплообменника, или погружной — вставляется в гильзу непосредственно в контур), диапазон рабочих температур и номинал сопротивления при конкретной температуре (обычно 25 °C). Без точного знания этих характеристик подобрать взаимозаменяемый аналог невозможно — даже при совпадении посадочного места кривая сопротивление-температура может не совпасть, что приведёт к некорректной работе автоматики или ложным блокировкам. При замене также стоит проверить исправность контактов и изоляцию провода: датчики NTC чувствительны к обрыву и короткому замыканию — оба состояния распознаются платой как авария. Riello 20183705 — это оригинальный номер производителя, за которым скрывается конкретная модель датчика, предназначенная для комплектации горелок и котлов Riello. Замена должна проводиться на изделие с теми же электрическими характеристиками, что указаны в заводской документации к оборудованию. Установка нештатного датчика без сверки с паспортными данными рискованна: некорректный сигнал температуры приведёт либо к недогреву, либо к частым аварийным остановкам по перегреву.