Поставки котельного и горелочного оборудования

Крыльчатка Riello 20215038

Артикул: RL 20215038Код производителя: 20215038
1 310 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Riello

Крыльчатка в горелочном оборудовании — это рабочий орган центробежного или осевого вентилятора. Она закреплена на валу электродвигателя и при вращении создаёт воздушный поток, необходимый как для продувки камеры сгорания перед розжигом, так и для смесеобразования в процессе горения. От профиля, диаметра и угла установки лопаток зависят напор и производительность вентилятора, поэтому форма крыльчатки всегда согласована с аэродинамикой конкретного горелочного устройства. В дутьевых горелках такой узел участвует в подаче первичного и вторичного воздуха; в премикс-системах он работает в паре с газовоздушным блоком и регулируется модуляцией оборотов. Данная деталь поставляется компанией Riello. Крыльчатка устанавливается в вентиляторный блок горелки и должна соответствовать исходным параметрам: посадочному диаметру вала, способу фиксации (шпонка, резьбовое отверстие или конус), а также диаметру улитки и рабочей ширине канала. При замене важно проверить, что новая крыльчатка не имеет деформаций лопаток, не дисбалансирована и надёжно крепится, иначе возникнет вибрация, которая быстро выведет из строя подшипники двигателя и реле давления воздуха. Связь с другими элементами системы: вентилятор с крыльчаткой управляется топочным автоматом, его работу подтверждает реле давления воздуха, а в модуляционных горелках требуемое количество воздуха на каждой ступени мощности задаётся сервоприводом воздушной заслонки или изменением оборотов. Для артикула 20215038 нет дополнительной информации о типе лопаток, материале или размерах — при подборе и замене необходимо сверяться с каталогом производителя или маркировкой на оригинальной детали. При установке убедитесь в совместимости с валом двигателя и свободном вращении без касания корпуса.