Поставки котельного и горелочного оборудования

Катушка Riello 3012228

Артикул: 3012228
563 762 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Катушки клапана
Производитель: Riello

Катушка Riello 3012228 — это электромагнитная катушка, являющаяся исполнительным элементом газового клапана. Её задача — преобразовывать электрический сигнал от топочного автомата (блока управления горением) в механическое усилие, поднимающее запорный орган клапана. Когда автомат подаёт питание на катушку, создаётся магнитное поле, которое открывает проход газу к горелке. При снятии напряжения катушка обесточивается, и клапан закрывается под действием возвратной пружины. Такие катушки применяются в газовых клапанах (как отдельных, так и в составе мультиблоков) разных типов — от простых клапанов с функцией отсечки до модуляционных и пневматических, используемых в премикс-горелках. При замене катушки необходимо точно определить её электрические характеристики — рабочее напряжение (распространены 230 В и 24 В переменного тока) и тип клеммного соединения. Также важно учитывать посадочные размеры и конструкцию сердечника, так как катушки разных брендов и серий невзаимозаменяемы без адаптации. Отказ катушки — одна из самых частых неисправностей газового клапана, при этом сам гидравлический блок часто остаётся исправным, поэтому замена катушки обходится дешевле и быстрее, чем замена всего клапана. Конкретно деталь Riello 3012228 представляет собой катушку, предназначенную для газовых клапанов, устанавливаемых в горелках под этим брендом. Она является оригинальной запчастью, что гарантирует соответствие заводским параметрам — напряжению, сопротивлению, механическому ходу. При подборе аналога следует обращать внимание на маркировку и геометрию, чтобы сердечник свободно входил в гильзу клапана. Перед установкой убедитесь, что на клеммы подаётся штатное напряжение, а сам контактный разъём не имеет коррозии или оплавлений — часто проблема кроется не в катушке, а в плохом соединении.