Дизельная горелка Riello 3736550 GULLIVER RG0.R 1/230/50
Горелка дизельная GULLIVER RG0.R 1/230/50 107590 — однофазная модель с питанием 230 В 50 Гц, предназначенная для сжигания жидкого топлива (дизельного или лёгкого мазута). Такие горелки применяются в теплогенерирующих установках — водогрейных и паровых котлах, теплогенераторах, воздухонагревателях — где требуется компактный и надёжный источник тепла с использованием жидкого топлива. Основная задача горелки — подготовка топливовоздушной смеси, её воспламенение, стабилизация факела и контроль за процессом горения. Артикул Витапром 107590, код производителя 3736550, OT 107590. Рабочий цикл дизельной горелки управляется топочным автоматом. После запроса тепла запускается вентилятор: камера сгорания продувается, реле давления воздуха подтверждает наличие воздушного потока. Затем подаётся напряжение на трансформатор розжига, формируется искра между электродами. Одновременно включается топливный насос, дизель под давлением проходит через форсунку, распыляется и поджигается. Датчик пламени (обычно фотодатчик ультрафиолетового или инфракрасного диапазона) за заданное безопасное время должен зафиксировать стабильный факел. Если пламя не подтверждено, блок управления переходит в аварийную блокировку — подача топлива прекращается. На работающей горелке автоматика поддерживает заданную теплопроизводительность (ступенчато или плавно) за счёт изменения расхода топлива и воздуха. В дизельных горелках ключевые узлы, влияющие на надёжность: форсунка (сопло), топливный насос, электромагнитные клапаны, электроды розжига и датчик пламени. При замене горелки подбирают по напряжению питания (здесь 230 В 50 Гц), типу топлива, тепловой мощности и настройкам автоматики. Перед установкой стоит убедиться, что параметры подачи топлива (давление, вязкость) соответствуют характеристикам насоса и форсунки, а также что сопло головки горелки согласовано с размерами камеры сгорания котла. Для корректной работы требуется чёткое согласование с топочным автоматом, правильная настройка воздушной заслонки и минимальное содержание газа в топливе.
