Поставки котельного и горелочного оборудования

Сервопривод DUNGS 272262 VD-V-AC 100-240 VAC

Артикул: 272262
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Сервоприводы
Производитель: Dungs

Сервоприводы этого типа применяются в наддувных горелках для управления положением воздушной заслонки, а в ряде конфигураций — и газового дросселя. Узел обеспечивает дозированную подачу воздуха в головку горелки в соответствии с текущей потребностью в мощности. В цикле работы горелки сервопривод работает в связке с топочным автоматом, который подаёт управляющий сигнал на открытие или закрытие заслонки, и с вентилятором, создающим воздушный поток. На модуляционных горелках такое устройство позволяет плавно менять производительность, согласуя подачу воздуха с количеством топлива. В двухступенчатых и многоступенчатых режимах сервопривод фиксирует заслонку в промежуточных положениях, соответствующих заданным ступеням мощности. Конкретный артикул 272262 производства Dungs с питанием 100-240 VAC относится к типу сервоприводов с универсальным напряжением, что делает его пригодным для систем как с напряжением сети 230 В (европейский стандарт), так и 110 В (оборудование североамериканского исполнения). При подборе аналога или замены такого механизма в первую очередь обращают внимание на тип управляющего сигнала (двухпозиционный, трёхпозиционный, пропорциональный), угол поворота и время выдвижения штока, а также на крутящий момент, который должен обеспечивать надёжное перемещение заслонки. Важно также учитывать, какой топочный автомат управляет сервоприводом: разные блоки горения выдают различное управляющее напряжение и типы команд. При замене сервопривода на горелке следует проверить соответствие посадочного места, вала и геометрии рычага заслонки. Устанавливая новый привод с универсальным питанием 100-240 VAC, нужно убедиться, что его электрическая схема и тип сигнала совместимы с конкретным автоматом горения. Неверный подбор может привести либо к невозможности регулирования, либо к аварийным ситуациям из-за неполного открытия или закрытия воздушной заслонки, что особенно критично при работе в связке с газовой рампой и реле давления воздуха, контролирующими безопасность процесса горения.