Поставки котельного и горелочного оборудования

Сервопривод Siemens SQN31.121A2730

Артикул: SQN31.121A2730
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Сервоприводы
Производитель: Siemens

Сервопривод Siemens SQN31.121A2730 относится к типу исполнительных механизмов, которые управляют положением воздушной заслонки и, на некоторых моделях, газового дросселя в наддувных горелках. Такие блоки получают сигнал от топочного автомата (контроллера горения) и поворачивают заслонку в заданный угол, обеспечивая необходимое количество воздуха для горения. Это ключевой элемент в системе регулирования мощности: на одноступенчатых горелках он открывает или закрывает заслонку, на двухступенчатых и модуляционных — занимает промежуточные положения для согласованной подачи воздуха и топлива. Работа сервопривода напрямую связана с вентилятором (создающим напор), реле давления воздуха (контролирующим наличие потока) и головкой горелки, где формируется факел. Данный артикул представляет собой модель из серии SQN — компактных сервоприводов Siemens с фиксированным временем хода и определённым крутящим моментом. Конкретные параметры SQN31.121A2730 (угол поворота, время срабатывания, тип выходного вала и количество дополнительных кулачков-переключателей) заданы конструкцией и должны точно соответствовать штатному для вашей горелки. При подборе замены критично сверять эти характеристики с оригиналом — несовпадение может привести к неверному соотношению «воздух — топливо» и аварийной остановке горелки. В цикле работы автоматики сервопривод задействуется после завершения предпродувки и розжига: когда автомат подтверждает наличие пламени, он даёт команду на установку рабочего режима. Если сервопривод не доходит до конечного положения или выходит из строя, автомат уйдёт в блокировку, так как не получит подтверждения от реле давления воздуха или сигнала обратной связи. Поэтому при замене обращайте внимание на состояние кулачков и микро-выключателей, а также на легкость хода самой заслонки — изношенные подшипники в приводе заслонки могут создать избыточную нагрузку на сервопривод и сократить его ресурс.