Корпус соленоидного клапана Danfoss 032U7133 EV220B 11/4" N.K.
Корпус соленоидного газового клапана Danfoss 032U7133 — это отдельный узел клапана, поставляемый без электромагнитной катушки. Такие корпуса предназначены для перекрытия и регулирования подачи газа в горелочном и котельном оборудовании. Команду на открытие клапана подаёт топочный автомат — блок управления горением — после того, как реле давления воздуха подтвердит успешную продувку камеры сгорания, а реле давления газа — допустимый уровень давления на входе. В системах с предварительным смешением (премикс) газовый клапан может дополнительно иметь пневматическую связь с воздушным трактом для автоматического поддержания соотношения «газ/воздух». При подборе корпуса соленоидного клапана на замену учитывают производителя и конкретную серию — в данном случае это Danfoss серии EV220B с размером присоединения 11/4 дюйма. Важно контролировать тип присоединения: резьба NPT или внутренняя цилиндрическая резьба обозначена в маркировке «N.K.». Напряжение катушки, рабочая частота и класс защиты выбираются отдельно, под существующий топочный автомат, поскольку катушка, как правило, приобретается и устанавливается отдельно. На практике при отказе клапана чаще всего меняют именно катушку — она выходит из строя быстрее, чем корпус. Корпус подлежит замене при механических повреждениях посадочных мест, коррозии или утечках по седлу, не устраняемых очисткой. В системе газоснабжения горелки клапан устанавливается в цепочке после фильтра и стабилизатора (редуктора) давления газа, а перед соплом или газовой головкой. Работоспособность клапана напрямую влияет на безопасность всего цикла горения: при отсутствии пламени или превышении допустимых параметров топочный автомат обесточивает клапан, и подача газа должна прекращаться мгновенно. Поэтому при замене корпуса важно убедиться в герметичности всех соединений и совместимости с блоком управления горением по типу управляющего сигнала — на большинстве промышленных и полупромышленных горелок используется двухпозиционное (вкл/выкл) управление, реже — плавное модулирование с помощью отдельного регулятора или шины.



















