Поставки котельного и горелочного оборудования

Уплотнительный комплект штекерного соединителя Viessmann 7822894

Артикул: 114388Код производителя: OT 114388 / 7822894
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Viessmann

Комплект уплотнительный штекерного соединителя Viessmann 114388 — это элемент электрической цепи, который обеспечивает герметизацию контактной группы разъёма. Он используется при монтаже или ремонте внутренних соединений котлов и горелочных блоков. Артикулы производителя: 7822894, OT 114388. Уплотнительные комплекты этого типа относятся к группе разъёмов и наконечников, которые отвечают за надёжную передачу сигналов управления и электропитания между узлами агрегата. Штекерные соединители с уплотнением применяются в линиях датчиков пламени, электродов розжига, топочных автоматов и реле безопасности. Герметизация защищает контакты от влаги, пыли и коррозии, что критически важно для стабильной работы автоматики. Особенно это актуально в местах, подверженных конденсату или вибрации: на газовых клапанах, сервоприводах воздушных заслонок, у высоковольтных выводов трансформатора розжига. Со временем уплотнительные резинки теряют эластичность — из-за нагрева или перепадов температур, — что ведёт к нарушению контакта, ложным сигналам аварии или пропаданию розжига. При замене такого комплекта подбор ведётся по модели агрегата и типоразмеру разъёма. Необходимо убедиться, что посадочное место под уплотнение совпадает с геометрией корпуса соединителя конкретного производителя. Крепление может быть ножевым, байонетным или под винт — это влияет на форму и способ фиксации резиновой вставки. Рекомендуется осмотреть контакты внутри штекера: при окислении их чистят или заменяют вместе с уплотнением, иначе новая деталь не устранит отказ. Сама вставка обычно не требует инструмента для установки, но важно не перекрутить её и не повредить край корпуса при посадке.