Тяга сервопривода Weishaupt 23221025012 WG20-C-Z

Тяга сервопривода — это механическое звено между сервоприводом и регулирующими органами горелки, чаще всего воздушной заслонкой и/или газовым дросселем. В наддувных горелках с принудительной подачей воздуха эта деталь передаёт вращательное усилие от вала сервопривода на заслонку, обеспечивая точное дозирование расхода воздуха в зависимости от требуемой мощности. На модуляционных горелках такая тяга используется совместно с регулятором давления топлива для синхронного изменения соотношения газ-воздух. Детали этого типа работают в связке с автоматом горения (топочным автоматом), который выдает управляющий сигнал сервоприводу, а также с головкой горелки и вентилятором. Основные параметры, по которым подбирают тягу сервопривода, — длина, шаг резьбы, тип и диаметр проушин (вилок), а также ход. Конструктивно тяги бывают с регулируемой длиной (резьбовая втулка и контргайка) или фиксированные. Указанная в артикуле серия WG20-C-Z относится к определённому типоразмеру, предназначенному для конкретных моделей сервоприводов, например, с креплением под определённое отверстие и вылет резьбы. При замене важно убедиться, что тяга соответствует геометрии установки: несоосность или малый ход могут привести к неполному открытию/закрытию заслонки, нестабильной работе горелки или аварийной блокировке. При ремонте обращайте внимание на состояние шарниров: износ или люфт в проушинах вызывают задержки и биение в системе регулирования, что особенно критично для прецизионных промышленных горелок. Также проверяйте резьбовую часть на забоины и коррозию — они усложняют настройку длины. Для корректной установки после замены необходимо выставить тягу так, чтобы при нулевом сигнале сервопривода заслонка полностью перекрывала поток (или была в заданном положении), а при полном открытии не возникало механического упора. В системах с реле давления воздуха и топочным автоматом любая неточность в приводе заслонки может нарушить предпродувку или соотношение топливо-воздух.