Поставки котельного и горелочного оборудования

Уплотнительное кольцо Weishaupt 445029 12 x 2 FKM80 DIN ISO 3601

Артикул: 102650Код производителя: OT 102650 / 445029
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Weishaupt

Уплотнительное кольцо 12 x 2 FKM80 DIN ISO 3601 производства Weishaupt (артикул 102650) — это элемент круглого сечения с внутренним диаметром 12 мм и толщиной 2 мм, изготовленный из фторкаучука (FKM80). Такие кольца относятся к стандартным уплотнениям, применяемым в разъёмных соединениях горелочного оборудования: стыках газовой рампы, масляных магистралей, корпусов насосов, фланцев фильтров и датчиков давления. Материал FKM80 (витон) стоек к воздействию высоких температур, нефтепродуктов и углеводородных сред, что делает его типовым решением для герметизации топливных линий. В горелке любой схемы — от простых атмосферных до промышленных дутьевых и премикс-моделей — плотность уплотнений обеспечивает герметичность топливного тракта от дозирующего узла к головке. Даже незначительный подсос воздуха через просевшее или повреждённое кольцо нарушает соотношение топливо/воздух, что ведёт к нестабильному пламени, колебаниям давления газа или утечке жидкого топлива. При нормальной эксплуатации уплотнительные кольца подвергаются циклическому нагреву и давлению среды, с течением времени теряют упругость — поэтому их относят к расходной группе и рекомендуют заменять при каждом разборке соединения во время сервиса. Подбирают кольца такого типа по наружному и внутреннему диаметру, а также по материалу: FKM (витон) — для контакта с жидким топливом, природным газом и сжиженными углеводородами. Стандарт DIN ISO 3601 нормирует допуски и геометрию профиля, что гарантирует посадку в канавку без зазоров. При замене важно очистить посадочную канавку от остатков старого герметика и грязи, не допускать закусывания кольца при затяжке — иначе герметичность не будет обеспечена, и топливная автоматика (датчики давления, реле расхода) может зафиксировать утечку и уйти в блокировку.