Шланг хомут Weishaupt 499147 AS110-130/13 W1-1

Шланг с хомутом AS110-130/13 W1-1 арт. 101794 производства Weishaupt относится к категории топливных рукавов и соединительных элементов горелочного оборудования. Такие шланги служат для подачи жидкого топлива от насоса к форсунке или между узлами топливной рампы. В цикле работы горелки они обеспечивают герметичную передачу топлива под давлением — после того, как топочный автомат открывает электромагнитные клапаны и включает насос, топливо поступает по шлангу непосредственно к распылителю (форсунке). От надёжности этого элемента напрямую зависит стабильность факела и безопасность работы: утечка через трещину или ослабленный хомут может привести к проливу топлива или сбою в соотношении смеси. При подборе топливного шланга важно учитывать три параметра: внутренний и наружный диаметр, рабочее давление и тип присоединительных фитингов (штуцеров). В данном артикуле заявлены хомуты — это указывает на то, что рукав фиксируется с помощью обжимных колец, а не резьбовых накидных гаек. Конкретные геометрические размеры и материал (обычно маслобензостойкая резина/полимер с армированием) для арт. 101794 в открытых данных не приведены, поэтому при замене следует сверить его с оригинальной деталью по длине и калибру шланга. Weishaupt использует такие рукава в своих жидкотопливных горелках, но не указано, для какой именно серии или модели предназначен данный элемент — уточняйте совместимость по каталогу производителя, либо по маркировке старого шланга. Сама группа «Катушки, фильтры, трубки, шланги» включает расходные материалы для топливной системы. В отличие от насосов или электромагнитных клапанов, шланги подбираются не по бренду автоматики (Suntec, Danfoss, Weishaupt), а по фактическим размерам и агрегатной стойкости к солярке/мазуту. Перед установкой рекомендуется проверить, что поверхность ниппелей чистая, а хомуты затянуты равномерно, без пережима резины. Если деталь поставляется в сборе с хомутами, её желательно использовать целиком — установка неоригинального рукава иной длины или диаметра может нарушить гидравлическое сопротивление, что скажется на давлении впрыска и стабильности горения.