Термопары и термогенераторы De Dietrich (38 товаров)
Термопары De Dietrich (Де Дитрих) — оригинальные термопары контроля пламени для газовых котлов De Dietrich с атмосферной горелкой. В разделе 38 позиций, 4 из них на складе в Москве. Самая ходовая — термопара 95365347 для котла DTG 250, 50 штук. В наличии также термопара 95365490 для котлов DTG 220 Econox, DTG 350 и GT/GTM, термопара AD199 (88017017) и 7879905 KVT 60 L5000.
Как работает термопара
Термопара — два разнородных металла, сваренных на кончике. Когда кончик нагревается пламенем запальной горелки, термопара вырабатывает небольшое напряжение — милливольты. Этого напряжения хватает, чтобы удерживать открытым электромагнит газового клапана. Пока пламя пилота нагревает термопару, газ открыт; пламя погасло — термопара остывает за несколько секунд, магнит отпускает, и клапан перекрывает газ. Так термопара защищает от выхода несгоревшего газа в топку и помещение. Для работы не нужно электричество, поэтому термопары стоят в энергонезависимых котлах.
Что есть в наличии
По названиям и описаниям товаров:
- 95365347 — термопара для котла De Dietrich DTG 250.
- 95365490 — для котлов DTG 220 Econox, DTG 350 NEZ/Diematic, GT/GTM 210–2100 /K/Diem./Diem.MD, GT/GTM 110/1100 /Diematic. Пример модели — DTG 220 Econox.
- AD199 (88017017) — термопара контроля пламени для газовых котлов.
- 7879905 KVT 60 L5000 — термопара De Dietrich.
Как подобрать термопару
Термопару подбирают по модели котла: у разных котлов разная длина, резьба и гайка присоединения к газовому клапану, а также наконечник под держатель на запальной горелке. Надёжнее всего — номер из перечня запчастей. Универсальные термопары с набором переходников подходят не всегда: при неплотном контакте в клапане напряжения не хватает, и котёл гаснет. Смежные разделы: запальные горелки De Dietrich, газовые клапаны De Dietrich, атмосферные горелки De Dietrich.
Признаки неисправности
Самый частый симптом — пилот загорается, но гаснет, как только отпускаешь кнопку газового клапана. Причины: слабое пламя пилота из-за засорённого сопла, термопара сдвинута и не стоит в пламени, окислен контакт в клапане или сама термопара выработала ресурс. Проверьте пламя пилота и положение термопары, затяните гайку на клапане. Если после этого котёл продолжает гаснуть, термопару меняют. Если и новая термопара не держит — неисправен магнитный узел газового клапана.
Замена термопары
Перекройте газ перед котлом. Открутите гайку термопары на газовом клапане и снимите термопару с держателя запальной горелки. Новую термопару ставят в то же положение, чтобы кончик находился в пламени пилота. Гайку в клапане затягивают от руки и доворачивают ключом без чрезмерного усилия — корпус контакта легко повредить. Капиллярную трубку не перегибают. После замены зажгите пилот, подержите кнопку 20–30 секунд, отпустите и убедитесь, что пламя не гаснет.