Поставки котельного и горелочного оборудования

Электродвигатели (9 480 товаров)

Показывать по:
225 938 ₽ Доступно на заказ
226 294 ₽ Доступно на заказ
228 274 ₽ Доступно на заказ
255 955 ₽ Доступно на заказ
260 297 ₽ Доступно на заказ
265 696 ₽ Доступно на заказ

Шкив Ciat --KR--52VF-727--S

Арт. --KR--52VF-727--S
267 676 ₽ Доступно на заказ

Вал Ciat 48DD-406---102--C

Арт. 48DD-406---102--C
267 637 ₽ Доступно на заказ
274 751 ₽ Доступно на заказ
278 315 ₽ Доступно на заказ
278 777 ₽ Доступно на заказ
282 077 ₽ Доступно на заказ
283 477 ₽ Доступно на заказ
296 307 ₽ Доступно на заказ
151 605 ₽ Доступно на заказ
153 202 ₽ Доступно на заказ
306 577 ₽ Доступно на заказ
156 555 ₽ Доступно на заказ
316 503 ₽ Доступно на заказ

Вал Ciat 48EJ-501---529--S

Арт. 48EJ-501---529--S
319 882 ₽ Доступно на заказ
323 116 ₽ Доступно на заказ
162 337 ₽ Доступно на заказ
163 987 ₽ Доступно на заказ
329 307 ₽ Доступно на заказ

Электродвигатель — силовой узел горелки: он вращает крыльчатку вентилятора, а в моноблочных жидкотопливных горелках — ещё и топливный насос на общем валу. Когда мотор не запускается или не выходит на обороты, горелка не пройдёт даже предпродувку — цикл розжига не начнётся. Двигатели горелок — специализированные: с фланцевой посадкой, определённым концом вала и направлением вращения под конкретную серию.

В разделе — более 400 оригинальных двигателей и узлов: Riello (основной объём), а также Weishaupt, Baltur, Elco, Viessmann и Intercal.

Как двигатель работает в системе

По команде топочного автомата (блока управления горением) двигатель раскручивает крыльчатку — идёт предпродувка камеры, реле давления воздуха подтверждает поток. В моноблочных дизельных горелках тот же вал через муфту крутит топливный насос: давление топлива и воздух появляются одновременно. Только после подтверждения продувки автомат даёт искру и открывает клапаны.

Типовые отказы: сгоревшая обмотка (гул и запах), высохший пусковой конденсатор (мотор «мычит», не стартует), износ подшипников (визг, люфт вала), разбитая муфта насоса. Конденсатор и муфта — дешёвые расходники, с них и начинают диагностику.

Что входит в раздел

  • Двигатели вентиляторов горелок — фланцевые моторы под серию;
  • Двигатели с приводом насоса — для моноблочных жидкотопливных горелок;
  • Вентиляционные узлы в сборе — мотор + крыльчатка + улитка;
  • Валы, муфты, конденсаторы — сопутствующие детали привода.

Как выбрать электродвигатель горелки

По модели горелки и артикулу: важны мощность, напряжение (230/400 В), обороты, фланец, диаметр и длина конца вала, направление вращения. Двигатель «с рынка» с похожими характеристиками обычно не встаёт: другая посадка крыльчатки и крепление. При замене проверьте конденсатор (ставится новый), состояние муфты насоса и балансировку крыльчатки — разбитая крыльчатка убьёт подшипники нового мотора.

Где купить двигатель для горелки

ВИТАПРОМ поставляет оригинальные электродвигатели и узлы привода для бытовых и промышленных горелок. Склад в Москве, отгрузка 1–2 дня, доставка по всей России. Пришлите модель горелки или данные с шильдика мотора — подберём двигатель, конденсатор и муфту одним заказом.

Вопросы по подбору — Электродвигатели

Мотор гудит, но не крутится — что менять?
Начните с пускового конденсатора — это самая частая и дешёвая причина. Если конденсатор исправен, а вал туго крутится от руки — подшипники или обмотка.
Можно ли поставить обычный асинхронный двигатель вместо штатного?
Как правило, нет: у горелочных моторов специальный фланец, конец вала под крыльчатку/муфту и заданное направление вращения. Подбор — по артикулу серии.
Сколько стоит двигатель для горелки?
Небольшие моторы бытовых горелок — от 10 000–30 000 ₽, двигатели промышленных серий — обычно 50 000–200 000 ₽. Конденсаторы и муфты — до 5 000 ₽.
Почему двигатель перегревается и отключается?
Проверьте: забитый воздухозабор (мотор охлаждается потоком), тяжёлый ход насоса, межвитковое замыкание, низкое напряжение сети. Перегрев — симптом, а не диагноз.
Меняется ли двигатель отдельно от вентиляционного узла?
Да, у большинства серий мотор поставляется отдельно; крыльчатка переставляется. Если крыльчатка изношена или разбита посадка — выгоднее узел в сборе.