Поставки котельного и горелочного оборудования

Корпусные детали горелок (4 784 товара)

Показывать по:
39 320 ₽ Доступно на заказ
18 750 ₽ Доступно на заказ
29 970 ₽ Доступно на заказ
35 020 ₽ Доступно на заказ

Опора Riello 20041497

Арт. RL 20041497
54 690 ₽ Доступно на заказ
31 340 ₽ Доступно на заказ

Диск Riello 20042519

Арт. RL 20042519
54 400 ₽ Доступно на заказ
20 540 ₽ Доступно на заказ
20 540 ₽ Доступно на заказ
24 820 ₽ Доступно на заказ
67 590 ₽ Доступно на заказ

Штанга Riello 20042757

Арт. RL 20042757
68 920 ₽ Доступно на заказ
57 660 ₽ Доступно на заказ
38 570 ₽ Доступно на заказ
49 180 ₽ Доступно на заказ

Конус Riello 20043139

Арт. RL 20043139
89 850 ₽ Доступно на заказ
80 740 ₽ Доступно на заказ
75 080 ₽ Доступно на заказ
37 120 ₽ Доступно на заказ

Штанга Riello 20043516

Арт. RL 20043516
20 820 ₽ Доступно на заказ
63 630 ₽ Доступно на заказ
184 000 ₽ Доступно на заказ

Диск Riello 20044407

Арт. RL 20044407
14 450 ₽ Доступно на заказ
179 440 ₽ Доступно на заказ

Корпусные детали горелки — панели, крышки, дефлекторы, кожухи и несущие элементы, в которых собраны все рабочие узлы: вентилятор, двигатель, автоматика, топливная арматура. Корпус задаёт воздушные каналы: через него вентилятор забирает воздух и направляет его к головке. Поэтому трещина в улитке, деформированный дефлектор или потерянная крышка — это не эстетика, а искажение воздушного потока и настройки горения.

В разделе — около 1 700 оригинальных корпусных позиций: Riello (основной объём), промышленные детали Kromschroder, Intercal и Beretta.

Как корпус горелки работает в системе

Моноблочная горелка собрана вокруг корпуса-улитки: в нём стоит электродвигатель с крыльчаткой, воздушная заслонка с сервоприводом, сверху — автоматика, впереди — жаровая труба с головкой. Внутренние дефлекторы формируют поток от крыльчатки к головке; воздухозаборная решётка и шумопоглощающий кожух определяют, сколько воздуха получит горелка. Любая нештатная щель после ремонта меняет расход воздуха — настройку приходится проверять заново по газоанализатору.

Крышки и смотровые лючки дают доступ к электродам и форсункам при обслуживании; их уплотнения — часть герметичности воздушного тракта.

Что входит в раздел

  • Дефлекторы — направляющие воздушного потока внутри корпуса;
  • Панели и крышки — съёмные элементы доступа и защиты;
  • Корпусы и улитки — несущие части воздушного тракта;
  • Воздухозаборники и решётки — вход воздуха, защита от мусора;
  • Крепёж и мелочёвка — винты, оси, петли, комплекты.

Как выбрать корпусную деталь горелки

Только по модели горелки и артикулу: корпусные детали формованы под конкретную серию и типоразмер. У Riello, например, одна и та же по названию деталь различается для RS, RL и Gulliver — проверка по деталировке обязательна. При заказе дефлекторов и крышек сразу берите уплотнения, если они предусмотрены схемой: воздушный тракт должен закрыться герметично.

Где купить корпусные детали горелок

ВИТАПРОМ поставляет оригинальные корпусные детали для бытовых и промышленных горелок с подбором по деталировке. Склад в Москве, отгрузка 1–2 дня, доставка по всей России. Пришлите модель горелки и фото детали — определим артикул и проверим совместимость с вашей версией. Смотрите также фланцы и патрубки горелок.

Вопросы по подбору — Корпусные детали горелок

Влияет ли треснувшая крышка на работу горелки?
Да: щель в воздушном тракте меняет расход воздуха и состав смеси. После замены корпусных деталей настройку горения проверяют по газоанализатору.
Как найти дефлектор без артикула?
По модели и типоразмеру горелки: в деталировке дефлектор привязан к конкретной версии. Пришлите данные с шильдика и фото детали — подберём.
Сколько стоят корпусные детали горелок?
Мелкие крышки и решётки — от 2 000–8 000 ₽, дефлекторы и панели — обычно 8 000–40 000 ₽, крупные корпуса промышленных горелок дороже.
Можно ли эксплуатировать горелку без шумопоглощающего кожуха?
Технически она заработает, но вырастет шум и изменится воздухозабор — на настроенных режимах это заметно. Кожух — часть штатной конфигурации.
Почему деформировался дефлектор?
Перегрев из-за неправильного положения жаровой трубы или разрушенной изоляции фланца. Устраните причину — иначе новая деталь поведётся так же.