Клапаны для жидкого топлива Master (4 товара)

Топливный клапан дизельной тепловой пушки Master (Мастер) — отсечной элемент линии: он открывает подачу на форсунку только после продувки и при подтверждённом пламени, и мгновенно закрывает её при любой блокировке. От его исправности зависит не столько розжиг, сколько безопасность: подтекающий клапан заливает камеру топливом.

Что есть в наличии

• 4160.655 — клапан OLAB 6000 для пушек BLP10M, BLP14M, BLP15M, BLP25M, BLP30E;
• 4160.963 — клапан OLAB 7000 для моделей от BLP50E до BLP103ET;
• 4162.080 — клапан для BLP100E;
• 4102.535 — жидкотопливный клапан E7/L AFD для B230, B360, BV110, BV170, BV290.

Ходовые позиции лежат на складе в Москве десятками. Прочие запчасти марки — в разделе Master; общий раздел — клапаны для жидкого топлива.

Как подобрать

1. Модель пушки — она указана прямо в наименовании позиции и закрывает вопрос быстрее всего. 2. Артикул с корпуса клапана или катушки. 3. Напряжение катушки и тип разъёма. 4. Присоединения — резьба и диаметр трубок. 5. Исполнение — у части моделей клапан встроен в топливный насос.

Признаки неисправности

• Пушка не разжигается, насос работает. Проверяют напряжение на катушке и сам факт открытия клапана.
• Дым и запах топлива при пуске. Клапан не держит, топливо попадает в камеру до искры.
• Пламя гаснет через несколько секунд. Причина чаще в фильтре, подсосе воздуха или датчике пламени, а не в клапане.
• Катушка греется и гудит. Замена катушки или клапана в сборе.

Перед заменой стоит проверить простое: уровень и качество топлива, чистоту фильтра, герметичность всасывающей линии, состояние электродов розжига и датчика пламени. Клапан выходит из строя реже, чем на него думают.