Поставки котельного и горелочного оборудования

Жгут проводов 230V HMTC LARGE V15 ACV 257F1167

Артикул: 257F1167
34 568 ₽цена без НДС
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Кабели и провода
Производитель: ACV

Жгут проводов ACV 257F1167 — заводской комплект электрических соединений: несколько жил, собранных в общую оплётку, с концевыми разъёмами под конкретные узлы агрегата. В маркировке указано рабочее напряжение 230 В; назначение отдельных жил, тип и число разъёмов определяются по схеме того агрегата, для которого жгут предназначен. Такие изделия служат для подачи питания и передачи управляющих сигналов между блоком управления горением и исполнительными узлами — вентилятором, газовым клапаном или рампой, реле давления воздуха и газа, датчиками и трансформатором розжига. От состояния жгута зависит прохождение всего цикла: продувки, розжига, подачи топлива и контроля пламени, поэтому обрыв или плохой контакт в нём воспринимается автоматикой как отказ оборудования. Подбирают жгуты по модели агрегата и типу разъёмов — байонетный, ножевой, под конкретную серию автомата, — а также по сечению и длине жил и температурному классу изоляции, поскольку часть жгута работает в зоне нагрева. Отдельно от низковольтных жгутов стоит высоковольтная линия к электродам розжига: её изоляция рассчитана на десятки киловольт и стареет от нагрева, из-за чего искра начинает уходить на корпус раньше, чем на электрод. Класть жгут следует по штатной трассе, без натяжения и лишних перегибов у вводов. При замене осматривают контакты разъёмов — окисление и подгорание клемм встречаются чаще, чем обрыв жилы. Типичные отказы таких деталей: перелом жилы у ввода от вибрации, разрыв цепи под оплёткой, ослабший или загрязнённый контакт, из-за которого появляются плавающие неисправности. Если жгут меняется, полезно сразу проверить состояние соседних узлов — электродов розжига и датчика пламени, трансформатора розжига, клеммных колодок, — чтобы новая деталь не вышла из строя по той же причине.