Поставки котельного и горелочного оборудования

Вентилятор ACV 537D4077 EBMPAPST RG128-1300-3612-030204 230V/110W-50Hz P50 V14

Артикул: 375.145.077Код производителя: 537D4077
38 700 ₽
Доступно на заказ
Производитель: ACV

Вентилятор ACV 537D4077 относится к типу нагнетателей воздуха, которые используются в горелочном оборудовании для принудительной подачи окислителя в зону горения и удаления продуктов сгорания. В рабочих циклах горелок такие вентиляторы обеспечивают предпродувку камеры сгорания перед розжигом и непрерывное поступление воздуха во время работы, а в премикс-системах участвуют в регулировании мощности за счёт изменения скорости вращения. Для конкретного артикула указаны параметры питания: напряжение 230 В, частота 50 Гц, потребляемая мощность 110 Вт. Производитель — компания ACV, в маркировке присутствует код EBMPAPST, что указывает на тип привода или исходного производителя двигателя, но без дополнительных данных утверждать совместимость с моделями котлов или горелок нельзя. При замене вентилятора этого типа необходимо в первую очередь сверить электрические характеристики (напряжение, частоту, мощность), а также направление вращения и способ крепления к фланцу улитки или корпуса горелки. Визуально стоит оценить тип рабочего колеса (радиальное, осевое) и диаметр выходного патрубка, так как от этого зависит аэродинамическая характеристика. Поскольку в обозначении присутствует код RG128-1300, он, вероятно, соответствует стандарту серии, но точная расшифровка без документации производителя не требуется — при подборе достаточно ориентироваться на габаритные и присоединительные размеры. После монтажа нового вентилятора необходимо проверить работу реле давления воздуха: оно должно своевременно подтверждать наличие потока перед розжигом. Также стоит убедиться, что воздушная заслонка (при её наличии) корректно согласуется с работой вентилятора, иначе возможна нестабильная работа горелки или аварийная блокировка. Если вентилятор устанавливается в премикс-систему, после замены может потребоваться настройка газового клапана и коррекция соотношения топливо-воздух.