Поставки котельного и горелочного оборудования

Выключатель 2P 16A/250VAC MK3 ACV 54766027

Артикул: 54766027
2 376 ₽цена без НДС
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: ACV

Выключатель 2P 16A/250VAC MK3 ACV 54766027 — двухполюсный сетевой выключатель на переменное напряжение 250 В и номинальный ток 16 А. Такие изделия служат коммутационным элементом в цепи электропитания котельного и горелочного оборудования: они разрывают обе линии сети, полностью снимая напряжение с аппарата при обслуживании или ремонте. Это именно выключатель, а не аппарат защиты — от перегрузки и короткого замыкания его прикрывает автомат или предохранитель, стоящий выше по схеме.

В общем ряду электрических соединений агрегата такие выключатели работают вместе с клеммными колодками, жгутами питания и управления, разъёмами горелки и топочного автомата. Через них проходит питание на вентилятор, трансформатор розжига, клапаны и плату управления котла, поэтому состояние контактных групп и качество затяжки клемм здесь важны не меньше, чем исправность самих исполнительных узлов. Отдельно от низковольтной части идёт высоковольтная линия к электродам розжига, но это самостоятельный контур со своей изоляцией.

Как подобрать замену

Подбирают такие детали по числу полюсов, номинальному току и напряжению, типу присоединения (ножевые или винтовые зажимы), способу монтажа и посадочным размерам, а также по температурному классу исполнения, если выключатель стоит рядом с нагретыми частями. Ориентироваться нужно на схему конкретного аппарата: если штатный выключатель двухполюсный, ставить однополюсный на его место нельзя — одна из линий останется под напряжением.

Установка

При замене деталь обесточивают, проверяют состояние контактов, отсутствие следов перегрева, оплавления корпуса и окисления на клеммах, надёжность крепления жил. Ослабленный или подгоревший контакт греется и со временем даёт ложные отказы — пропадание питания на отдельных узлах при формально исправной автоматике. После замены полезно проверить затяжку всех винтовых соединений и убедиться, что маркировка проводов соответствует схеме.