Подогреватель топлива Baltur 0005060005 D6,5X40 100W 230V
Подогреватели топлива применяются в жидкотопливных горелках, работающих на мазуте. Их задача — снизить вязкость топлива до значений, при которых возможно качественное распыление через форсунку. Холодный высоковязкий мазут не образует мелкодисперсного факела, что приводит к неполному сгоранию, закоксовыванию форсунки и нестабильной работе горелки. В системе подготовки топлива подогреватель обычно устанавливается между топливным насосом и форсункой, часто вмонтирован непосредственно в корпус головки горелки. Он обеспечивает прогрев мазута до рабочей температуры ещё до момента подачи в зону горения, а в некоторых схемах работает постоянно, поддерживая температуру в циркуляционном контуре. Артикул 118845 — подогреватель топлива производства компании Baltur с номинальной мощностью 100 Вт и напряжением 230 В. Его обозначение включает геометрические характеристики посадочной части, что необходимо учитывать при подборе замены: нагревательный элемент должен подходить по длине и диаметру погружной части к штатному гнезду в горелочном устройстве. Такие подогреватели обычно вворачиваются или вставляются в топливную магистраль и фиксируются резьбой или фланцем. При замене важно не только проверить мощность и напряжение, но и убедиться в идентичности присоединительных размеров, иначе элемент может не войти в канал или неправильно сопрягаться с уплотнениями. В контексте цикла работы горелки подогреватель не является деталью, управляемой напрямую топочным автоматом в фазе розжига, но его исправность критична для устойчивого горения. Если подогреватель выходит из строя, мазут остаётся холодным и слишком вязким — насос не может создать требуемое давление распыла, а форсунка засоряется. Автоматика горелки может не зафиксировать эту неисправность напрямую: пламя может появиться, но будет жёлтым, коптящим, а через короткое время горелка уйдёт в аварию по отсутствию или нестабильности пламени. Поэтому при диагностике нестабильной работы мазутной горелки всегда стоит проверить температуру топлива и работоспособность подогревателя — замерить сопротивление и наличие напряжения питания.
