Сцепление мотора Baltur 16933, 3-19-6720, D10x40 мм
Сцепление мотора горелки Baltur арт. 156.505.001 (также 16933, 3-19-6720) представляет собой соединительную муфту, через которую крутящий момент от электродвигателя передаётся на вал вентилятора или топливного насоса. Такие муфты работают в условиях постоянных циклических нагрузок и перепадов температур в корпусе горелки, поэтому износ или разрушение эластичного элемента ведёт к потере кинематической связи и остановке горелки без возможности розжига. Данная деталь имеет посадочное отверстие диаметром 10 мм и длину 40 мм (D10x40). В горелках Baltur муфта фиксируется шпонкой или стопорным винтом и обычно не требует балансировки при замене, однако критично важна соосность валов двигателя и вентилятора/насоса. Если при монтаже возникает перекос, сцепление быстро выходит из строя, появляются вибрации и люфты, что может повредить подшипники двигателя или нарушить воздушный поток, необходимый для безопасной работы автомата горения. При подборе замены необходимо точно совпасть с посадочным размером вала (10 мм) и длиной муфты (40 мм), а также проверить тип соединения — шпоночный паз или гладкое отверстие под установочные винты. Нештатная муфта с другим диаметром или высотой приведёт к некорректной работе привода и нестабильности подачи воздуха или топлива. Установку рекомендуется выполнять с контролем лёгкости вращения вручную, после чего обязательно проверить разряжение в камере и работу штатных защит (реле давления воздуха) при пробном пуске.
